Tests – · noch keine Besitzer 75 · 17 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Sport vs Vredestein Ultrac Vorti+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ultrac Vorti+ führt, 74–73 Knapper Vorsprung
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Tests 77 · 4 Tests Besitzer 73 · 57 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Ultrac Vorti+ +176Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 78 76 -
77
Nass
Ultrac Vorti+ +380Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 81 Online gefundene Bewertungen 79 77 -
70
Komfort
Eagle F1 Sport +466Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Online gefundene Bewertungen 71 63 -
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 -
66
Laufleistung
Eagle F1 Sport +165Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Online gefundene Bewertungen 66 64 -
78
Handling
Eagle F1 Sport +177Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Online gefundene Bewertungen 78 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 74 |
| Trocken | 75 | 76 |
| Nass | 77 | 80 |
| Komfort | 70 | 66 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 66 | 65 |
| Handling | 78 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Sport
Ultrac Vorti+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip with high cornering confidence
- High level of comfort and plush ride quality for a sporty tire
- Sharp steering response and improved handling
Nachteile
- Potential for aquaplaning in heavy downpours
- Some reports of rapid outer tread wear or durability issues under harsh driving
- Softer sidewalls can sometimes reduce direct steering feedback
Reifen B Ultrac Vorti+
Vorteile
- Significantly better ride comfort and reduced road noise compared to run-flat tires
- Excellent wet handling and dependable traction in heavy rain
- Balanced dry grip and improved steering response
Nachteile
- Subpar grip performance in snow and winter conditions
- Potentially quicker rear tread wear under aggressive driving
- Slightly reduced cornering grip compared to specialized rain-oriented tires
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Sport
Vredestein Ultrac Vorti+
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Sport und Vredestein Ultrac Vorti+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Sport ist stärker bei Komfort. Vredestein Ultrac Vorti+ ist stärker bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
Vredestein Ultrac Vorti+ erreicht 80 vs 77 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.