Vredestein Ultrac Vorti+ im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 73 · 57 Bewertungen ausgewertet Straßentests 77 · 4 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Besitzerbewertungen
73/100Aus 57 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
77/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 57 online gefundenen Besitzerbewertungen.
The Vredestein Ultrac Vorti+ receives highly favorable reviews from users, frequently praised as a substantial upgrade over factory run-flat tires like the Pirelli P Zero. Drivers note improvements in ride comfort, wet handling, and overall grip, making it a well-balanced option for daily driving and spirited use alike. While generally well-received across various conditions, a few users noted limitations in snow and minor compromises in cornering grip compared to dedicated rain tires.
Vorteile
- Significantly better ride comfort and reduced road noise compared to run-flat tires
- Excellent wet handling and dependable traction in heavy rain
- Balanced dry grip and improved steering response
- Strong track and hard-driving durability relative to daily-driver expectations
Nachteile
- Subpar grip performance in snow and winter conditions
- Potentially quicker rear tread wear under aggressive driving
- Slightly reduced cornering grip compared to specialized rain-oriented tires
Gut zu wissen
- Users transitioning from stiff run-flats on BMW 1 Series (18-inch staggered setups) reported dramatic improvements in both comfort and grip.
- One user on a heavier SUV (Volkswagen Touareg) noted that non-XL variants can appear visually narrower on the rim compared to heavier-load tires.
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4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
9. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 11 | |
| Handling nass | 9. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Handling trocken | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 10. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 11 | |
| Geräusch | 6. von 11 | |
| Handling Schotter | 10. von 11 | |
| Traktion Kies | 11. von 11 | |
| Traktion Sand | 6. von 11 | |
| Traktion Gras | 8. von 11 | |
| Mud Traction | 2. von 11 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
29. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 28. von 48 | |
| Bremsen trocken | 27. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 10 | |
| Geräusch | 7. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18
2. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 11 | |
| Handling nass | 1. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Handling trocken | 4. von 11 | |
| Rollwiderstand | 11. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 11 | |
| Geräusch | 8. von 11 | |
| Preis | 3. von 11 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
Vredestein Ultrac Vorti+ im Vergleich
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