Tests 74 · 14 Tests Besitzer 76 · 252 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Pirelli P6000 Powergy — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 74–66
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
86
Trocken
Eagle F1 SuperSport +1967Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) 86 – Online gefundene Bewertungen 87 66 -
78
Nass
Eagle F1 SuperSport +1464Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) 79 – Online gefundene Bewertungen 77 62 -
53
Komfort
P6000 Powergy +1265Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) 43 – Online gefundene Bewertungen 68 61 -
55
Geräusch
P6000 Powergy +1267Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) 43 – Online gefundene Bewertungen 75 68 -
65
Laufleistung
P6000 Powergy +368Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Online gefundene Bewertungen 64 69 -
83
Handling
Eagle F1 SuperSport +1964Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport P6000 Powergy Online gefundene Bewertungen 83 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Pirelli P6000 Powergy |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 66 |
| Trocken | 86 | 67 |
| Nass | 78 | 64 |
| Komfort | 53 | 65 |
| Geräusch | 55 | 67 |
| Laufleistung | 65 | 68 |
| Handling | 83 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 SuperSport
P6000 Powergy
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Exceptional dry grip and high-speed stability
- Precise steering response and high-feedback handling
- Strong track-day performance and heat tolerance
Nachteile
- Rapid tread wear on high-torque vehicles or track use
- Increased road noise and harsher ride quality
- Reduced grip and confidence in cold or damp conditions
Reifen B P6000 Powergy
Vorteile
- Exceptional tread life and longevity
- Strong dry-weather grip and cornering stability
- Predictable handling characteristics
Nachteile
- Inconsistent or poor wet-weather traction
- Low fuel efficiency ratings compared to competitors
- Increased road noise reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Pirelli P6000 Powergy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 19 | — |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 080 - 300 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Pirelli P6000 Powergy
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Pirelli P6000 Powergy, wenn Ihnen Komfort, Geräusch und Laufleistung am wichtigsten sind.
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 86 vs 67 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 83 vs 64 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 78 vs 64 bei Nass.
Pirelli P6000 Powergy erreicht 65 vs 53 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.