Goodyear Eagle F1 SuperSport im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 84 · 72 Bewertungen ausgewertet Straßentests 80 · 20 Tests
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
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Goodyear Eagle F1 SuperSport: Sommerreifen · Max Performance.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
84/100Aus 72 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen.
Nach Straßentests
80/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Goodyear Eagle F1 SuperSport — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ |
| UTQG | 080 - 300 A - AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 50 - 51 psi |
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 72 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Goodyear Eagle F1 SuperSport is widely regarded as a high-performance, track-capable tire that offers exceptional dry grip, precise steering feedback, and excellent value compared to premium competitors like the Michelin Pilot Sport 4S. While it excels in spirited driving and handling, some users report a firmer ride, increased road noise, and inconsistent performance in cold or damp conditions, with tread wear varying significantly based on vehicle torque and driving style.
Vorteile
- Exceptional dry grip and cornering stability
- Direct and communicative steering feedback
- Strong value proposition compared to Michelin and Continental alternatives
- Impressive wet weather performance for a UUHP tire
- Robust sidewall construction providing high-speed stability
Nachteile
- Increased road noise and NVH compared to comfort-oriented tires
- Performance drop-off in cold temperatures or damp conditions
- Tread wear can be rapid on high-torque or track-heavy applications
- Stiffer ride quality may be perceived as harsh on poor road surfaces
- Occasional reports of overnight flat-spotting
Gut zu wissen
- Users with high-torque FWD hot hatches noted excellent traction off the line but reported faster front-tire wear.
- Drivers switching from factory run-flat tires consistently reported significant improvements in comfort, steering feel, and overall grip.
- Performance varies by manufacturer-specific OE markings (e.g., Audi vs. BMW spec), with some users noting differences in sidewall stiffness and compound behavior.
20 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test · 255/35 R19
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 8 | |
| Handling nass | 8. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 7. von 8 | |
| Handling trocken | 8. von 8 | |
| Rollwiderstand | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Subj. Komfort | 7. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 |
Quelle: Auto Bild
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: ACE
2025 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 8. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 3. von 9 | |
| Subj. Straßenwertung | 3. von 9 |
Quelle: evo
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Rollwiderstand | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 8 | |
| Subj. Komfort | 8. von 8 | |
| Subj. Handling nass | 4. von 8 | |
| Subj. Geräusch | 8. von 8 |
Quelle: Die Reifentester
2025 Autobild Sports Cars UUHP tire Test · 245/35 R20
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Geräusch | 4. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 · 295/30R20
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Außengeräusch | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 1. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 7 | |
| Handling nass | 5. von 7 | |
| Bremsen trocken | 5. von 7 | |
| Handling trocken | 1. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 7 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 7 | |
| Subj. Geräusch | 4. von 7 |
Quelle: evo
2024 Sports Car tire Test · 265/35 R19
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 7 | |
| Bremsen trocken | 5. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 7 | |
| Geräusch | 7. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 5. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Außengeräusch | 7. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Gute Fahrt
2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick tire Test · 235/35 R19
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 10 | |
| Bremsen trocken | 6. von 10 | |
| Handling trocken | 8. von 10 | |
| Rollwiderstand | 7. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 10 | |
| Geräusch | 7. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Sport Auto
2021 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 9 | |
| Handling nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Handling trocken | 1. von 9 | |
| Rollwiderstand | 8. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 9 |
Quelle: evo
2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 9 | |
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 2. von 9 | |
| Handling trocken | 4. von 9 | |
| Rollwiderstand | 8. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Geräusch | 7. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2020 EVO UHP Summer tire Test · 235/35 R19
5. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 4. von 7 | |
| Rollwiderstand | 5. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 3. von 7 | |
| Subj. Komfort | 7. von 7 | |
| Subj. Handling nass | 5. von 7 | |
| Preis | 4. von 7 |
Quelle: evo
2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test · 245/35 R19
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 5. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 3. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 10 | |
| Subj. Komfort | 7. von 10 | |
| Subj. Handling nass | 7. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Tyre Weight | 5. von 10 |
Quelle: Sport Auto
2020 Auto Bild UHP 19 inch tire Test · 265/35 R19
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 8. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Sportscars Summer tire test R19 · 245/35R19
3. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Bild Sportscars
2019 Motor Summer Tire Test 235/35 ZR19 · 235/35R19
2. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Motor
2019 Tyre Reviews UHP Summer tire Test
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 3. von 8 | |
| Bremsen nass | 4. von 8 | |
| Handling nass | 1. von 8 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Subj. Komfort | 6. von 8 | |
| Innengeräusch | 8. von 8 | |
| tire Weight | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 5. von 8 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R
1. von 3
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Subj. Komfort | 2. von 3 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 3 | |
| Subj. Handling nass | 2. von 3 | |
| Handling nass | 1. von 3 | |
| Bremsen nass | 2. von 3 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 3 | |
| Handling trocken | 2. von 3 | |
| Bremsen trocken | 2. von 3 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport im Vergleich
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