Tests – · 1 Test Besitzer 72 · 655 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
“new tires = BIG difference in traction (pilot sport a/s 3+)”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport A/S 3+ vs Continental ExtremeContact DWS 06 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport A/S 3+ führt, 72–71 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Pilot Sport A/S 3+ +174Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 79 77 -
79
Nass
Pilot Sport A/S 3+ +277Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 82 79 -
63
Schnee
ExtremeContact DWS 06 +568Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 58 67 -
67
Komfort
Pilot Sport A/S 3+ +166Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 65 64 -
66
Geräusch
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 65 66 -
70
Laufleistung
Pilot Sport A/S 3+ +367Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Professionelle Tests (TWG-Score) 73 70 Online gefundene Bewertungen 66 62 -
72
Handling
ExtremeContact DWS 06 +274Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ExtremeContact DWS 06 Online gefundene Bewertungen 72 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport A/S 3+ | Continental ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 71 |
| Trocken | 75 | 74 |
| Nass | 79 | 77 |
| Schnee | 63 | 68 |
| Komfort | 67 | 66 |
| Geräusch | 66 | 66 |
| Laufleistung | 70 | 67 |
| Handling | 72 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Pilot Sport A/S 3+
71
/ 100
ExtremeContact DWS 06
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Sonstige | 73% #6/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 67% #11/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | +6,7 | Gleicher Test |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 94% #2/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 72% #6/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | +22,2 | Gleicher Test |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport A/S 3+
Vorteile
- Exceptional grip and cornering stability in both dry and wet conditions
- Crisp, highly responsive steering and handling feel
- Substantial upgrade in performance and wet weather confidence compared to OEM tires
Nachteile
- Significantly faster tread wear than expected, often failing to reach the mileage warranty
- High levels of road noise, buzzing, and droning that increase noticeably as the tread wears down
- Stiff sidewalls leading to a harsher, less comfortable ride over bumps and road imperfections
Reifen B ExtremeContact DWS 06
Vorteile
- Superb wet weather traction and hydroplaning resistance
- Long-lasting treadwear with even wear patterns for many users
- Smooth and comfortable ride quality on most vehicles
Nachteile
- Notable road noise and hum reported by some drivers
- Stiff ride quality and nervous handling characteristics on specific setups
- Potential negative impact on fuel economy compared to original equipment tires
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport A/S 3+
The community generally views the Michelin Pilot Sport A/S 3+ as a high-performing all-season tire that delivers exceptional dry and wet grip, great cornering stability, and low noise compared to stock options. Most users praise them as an ideal compromise for daily drivers who want warm-weather performance without swapping to dedicated summer tires, though some users note they struggle in heavy winter snow compared to competitors like Continental.
r/GolfGTI
·4 Upvotes ·2020-02-14
“Pilot Sport A/S 3+ Tires just installed Just got the tires on this morning with an alignment and proper balancing. Holy cow, night and day difference from the original Bridgestones on the car. Car handles so much better. It honestly makes me feel like I just bought a new car. If you have any questions or are considering getting them, feel free to ask!”
r/GolfGTI
·4 Upvotes ·2019-01-29
“I have had the Michelin Pilot sport A/S3+ for my last two sets of tires, and I had the hydro-edge before that on my old Toyota. So much grip around corners and good rain performance.”
r/Audi
·3 Upvotes ·2026-07-09
“Are you talking about the all seasons or the summer tires? The summer tires are a terrible choice and you will likely go off the road at some point. Summer tires get hard as a rock in cold temps since they are not meant to be used in winter. If you're talking about the all seasons, I had Pilot Sport A/S 3+ on my 2016 S6 and they were just terrible in snow. So bad that I replaced them after only ~10k miles and put on some Conti Extreme Contact DWS, which were far superior in bad weather. If you want a true all season that can be useful in winter, I'd go with the Contis. But if you are going to be driving in bad weather regularly, get dedicated snows. All seasons are passable here and there but not confidence inspiring.”
Top-Themen
#Wet and dry traction#Winter and snow performance#Daily driving compromise#Handling and cornering grip#Comparison with summer tires#Ride comfort and noise
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
Reifen B
Continental ExtremeContact DWS 06
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ | B · Continental ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Michelin Pilot Sport A/S 3+
71
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport A/S 3+ und Continental ExtremeContact DWS 06 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport A/S 3+ ist stärker bei Laufleistung. Continental ExtremeContact DWS 06 ist stärker bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 68 vs 63 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 70 vs 67 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport A/S 3+
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.