Ganzjahresreifen Aktualisiert September 2026

Michelin Pilot Sport A/S 3+ im Test

Name: Michelin Pilot Sport A/S 3+
Brand: Michelin

Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen

Besitzer 72 · 655 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen

#Wet and dry traction#Winter and snow performance#Daily driving compromise#Handling and cornering grip#Comparison with summer tires

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Besitzer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relativer Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Besitzerbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Nach Besitzerbewertungen

72/100

Aus 655 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 70%

Trocken

Trocken gesamt

79.1

Kurvenstabilität

72.8

Traktion trocken

72.9

Lenkansprechen

72.7

Nass

Nass gesamt

81.6

Aquaplaning-Resistenz

73.5

Traktion nass

73.8

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

58.1

Leichter Schnee

63.9

Tiefschnee

58.8

Eis

57.8

Komfort

Komfort gesamt

64.5

Fahrkomfort

67.3

Geräusch

Geräusch gesamt

65.1

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

71.9

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Nach Straßentests

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Laufleistung

72.8

Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 655 online gefundenen Besitzerbewertungen.

The Michelin Pilot Sport AS 3+ is widely praised for delivering exceptional ultra-high-performance handling, crisp steering response, and top-tier wet and dry traction that rivals dedicated summer tires. However, users frequently note significant drawbacks regarding rapid tread wear, a firmer ride quality, and a noticeable increase in road noise (often described as a humming or droning sound) as the tires age.

Vorteile

Exceptional grip and cornering stability in both dry and wet conditions
Crisp, highly responsive steering and handling feel
Substantial upgrade in performance and wet weather confidence compared to OEM tires
Decent light-snow capability for an ultra-high-performance all-season tire

Nachteile

Significantly faster tread wear than expected, often failing to reach the mileage warranty
High levels of road noise, buzzing, and droning that increase noticeably as the tread wears down
Stiff sidewalls leading to a harsher, less comfortable ride over bumps and road imperfections
Poor performance and traction in deep snow, ice, or freezing temperatures

Gut zu wissen

Owners of heavier performance vehicles (such as BMW M-models, Audi S/RS cars, and Tesla models) frequently report accelerated rear-tire wear and premature baldness due to vehicle weight and torque.
Drivers transitioning from factory run-flat tires on luxury and sports sedans noted an immediate, dramatic improvement in overall ride comfort and impact absorption despite the stiff Michelin sidewalls.
Users running staggered wheel setups often experienced halved tread-wear warranty benefits and faster wear on the un-rotatable rear axles.

1 Teilnahme an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires · 225/40R18

2. von 19

Disziplin	Platz	Position im Feld
Tested Tread Life (Miles)	6. von 19

Quelle: Consumer Reports

Was Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

The community generally views the Michelin Pilot Sport A/S 3+ as a high-performing all-season tire that delivers exceptional dry and wet grip, great cornering stability, and low noise compared to stock options. Most users praise them as an ideal compromise for daily drivers who want warm-weather performance without swapping to dedicated summer tires, though some users note they struggle in heavy winter snow compared to competitors like Continental.

r/AMG ·8 Upvotes

“new tires = BIG difference in traction (pilot sport a/s 3+)”

2018-07-26

r/GolfGTI ·4 Upvotes

“Pilot Sport A/S 3+ Tires just installed Just got the tires on this morning with an alignment and proper balancing. Holy cow, night and day difference from the original Bridgestones on the car. Car handles so much better. It honestly makes me feel like I just bought a new car. If you have any questions or are considering getting them, feel free to ask!”

2020-02-14

r/GolfGTI ·4 Upvotes

“I have had the Michelin Pilot sport A/S3+ for my last two sets of tires, and I had the hydro-edge before that on my old Toyota. So much grip around corners and good rain performance.”

2019-01-29

r/Audi ·3 Upvotes

“Are you talking about the all seasons or the summer tires? The summer tires are a terrible choice and you will likely go off the road at some point. Summer tires get hard as a rock in cold temps since they are not meant to be used in winter. If you're talking about the all seasons, I had Pilot Sport A/S 3+ on my 2016 S6 and they were just terrible in snow. So bad that I replaced them after only ~10k miles and put on some Conti Extreme Contact DWS, which were far superior in bad weather. If you want a true all season that can be useful in winter, I'd go with the Contis. But if you are going to be driving in bad weather regularly, get dedicated snows. All seasons are passable here and there but not confidence inspiring.”

2026-07-09

r/mazdaspeed3 ·1 Upvote

“been driving on them for about 2 weeks! I was running pilot super sports during the summer and was very happy with them so I went with the pilot sport A/S 3+ for the winter. So far I have been pleased with the traction in wet and below freezing conditions. Haven't driven in snow yet so can't comment on that yet. They handle nearly as well as my old super sports in the corners and have significantly less road noise. Obviously they are all season tires so they won't have the most amazing performance driving experience compared to summer tires, but I think they are a good practical compromise for our cars.”

2018-11-20

r/Golf_R ·1 Upvote

“The Michelin Pilot Sport A/S 3+ was amazing on my STI in cold and wet in the Seattle area. But I never had a chance to drive them on proper snow/ice, so I can't vouch for them in a northeast winter, unfortunately. :/”

2018-10-17

Stimmungsverteilung

Positiv40%

Gemischt53%

Negativ7%

Top-Themen

#Wet and dry traction#Winter and snow performance#Daily driving compromise#Handling and cornering grip#Comparison with summer tires#Ride comfort and noise

Aus 15 Threads und Kommentaren.