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Michelin Pilot Sport A/S 3+ vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen80–
  2. 77

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen79–
  3. 64

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen59–
  4. 67

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen65–
  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen67–
  6. 70

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Professionelle Tests (TWG-Score)73–
    Online gefundene Bewertungen66–
  7. 72

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+Pilot Sport A/S 3+ ZP
    Online gefundene Bewertungen72–
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport A/S 3+Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP
Relativer Score 72 –
Trocken 76 –
Nass 77 –
Schnee 64 –
Komfort 67 –
Geräusch 67 –
Laufleistung 70 –
Handling 72 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

Pilot Sport A/S 3+

Pilot Sport A/S 3+ ZP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport A/S 3+

Vorteile

  • Exceptional grip and cornering stability in both dry and wet conditions
  • Crisp, highly responsive steering and handling feel
  • Substantial upgrade in performance and wet weather confidence compared to OEM tires

Nachteile

  • Significantly faster tread wear than expected, often failing to reach the mileage warranty
  • High levels of road noise, buzzing, and droning that increase noticeably as the tread wears down
  • Stiff sidewalls leading to a harsher, less comfortable ride over bumps and road imperfections
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport A/S 3+-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3+ ZP

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Positiv

The community generally views the Michelin Pilot Sport A/S 3+ as a high-performing all-season tire that delivers exceptional dry and wet grip, great cornering stability, and low noise compared to stock options. Most users praise them as an ideal compromise for daily drivers who want warm-weather performance without swapping to dedicated summer tires, though some users note they struggle in heavy winter snow compared to competitors like Continental.

r/GolfGTI ·4 Upvotes ·2020-02-14

“Pilot Sport A/S 3+ Tires just installed Just got the tires on this morning with an alignment and proper balancing. Holy cow, night and day difference from the original Bridgestones on the car. Car handles so much better. It honestly makes me feel like I just bought a new car. If you have any questions or are considering getting them, feel free to ask!”
r/GolfGTI ·4 Upvotes ·2019-01-29

“I have had the Michelin Pilot sport A/S3+ for my last two sets of tires, and I had the hydro-edge before that on my old Toyota. So much grip around corners and good rain performance.”
r/Audi ·3 Upvotes ·2026-07-09

“Are you talking about the all seasons or the summer tires? The summer tires are a terrible choice and you will likely go off the road at some point. Summer tires get hard as a rock in cold temps since they are not meant to be used in winter. If you're talking about the all seasons, I had Pilot Sport A/S 3+ on my 2016 S6 and they were just terrible in snow. So bad that I replaced them after only ~10k miles and put on some Conti Extreme Contact DWS, which were far superior in bad weather. If you want a true all season that can be useful in winter, I'd go with the Contis. But if you are going to be driving in bad weather regularly, get dedicated snows. All seasons are passable here and there but not confidence inspiring.”
Top-Themen
#Wet and dry traction#Winter and snow performance#Daily driving compromise#Handling and cornering grip#Comparison with summer tires#Ride comfort and noise

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ B · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Ultra High Performance  
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Nur für Michelin Pilot Sport A/S 3+ gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.