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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV vs Pirelli Cinturato P7 — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Dunlop

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Sommerreifen · Ultra High Performance

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV tread pattern
Objektiv (60 %)
73/100
1 professioneller Test
Besitzer (40 %)
61/100
13 Besitzerbewertungen
Trocken
91
Nass
85
Komfort
72
Geräusch
68
Laufleistung
63
Handling
87

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Pirelli

Pirelli Cinturato P7

Sommerreifen · Premium Touring

Pirelli Cinturato P7 tread pattern
Objektiv (60 %)
81/100
6 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
73/100
188 Besitzerbewertungen
Trocken
79
Nass
81
Komfort
85
Geräusch
72
Laufleistung
69
Handling
75

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitZu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV und Pirelli Cinturato P7 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV ist stärker bei Trocken, Handling und Nass. Pirelli Cinturato P7 ist stärker bei Komfort, Laufleistung und Geräusch.
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Kategorien im Detail

6 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Sport Maxx RT 2 SUV liegt 12 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
91
B — Pirelli Cinturato P7
79
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Professionelle Tests (TWG-Score) 95 76
Tire Rack Besitzer – 88
Tyre Reviews Besitzer 83 83
SimpleTire Besitzer – 93
Bremsen trocken (% vom Besten) 98% 94%
Handling trocken (% vom Besten) 99% 99%

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Sport Maxx RT 2 SUV liegt 4 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
85
B — Pirelli Cinturato P7
81
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Professionelle Tests (TWG-Score) 91 87
Tire Rack Besitzer – 82
Tyre Reviews Besitzer 67 73
SimpleTire Besitzer – 93
Bremsen nass (% vom Besten) 96% 93%
Handling nass (% vom Besten) 98% 97%

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Cinturato P7 liegt 13 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
72
B — Pirelli Cinturato P7
85
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Professionelle Tests (TWG-Score) – 92
Tire Rack Besitzer – 81
Tyre Reviews Besitzer 80 74
SimpleTire Besitzer – 94

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Cinturato P7 liegt 4 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
68
B — Pirelli Cinturato P7
72
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Professionelle Tests (TWG-Score) 68 72
SimpleTire Besitzer – 90

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Cinturato P7 liegt 6 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
63
B — Pirelli Cinturato P7
69
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Tire Rack Besitzer – 75
Tyre Reviews Besitzer 40 69
SimpleTire Besitzer – 86

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Sport Maxx RT 2 SUV liegt 12 vorn
A — Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
87
B — Pirelli Cinturato P7
75
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx RT 2 SUVCinturato P7
Tyre Reviews Besitzer 87 75
DriverReviews Besitzer 84 –

Scores im Überblick

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV vs Pirelli Cinturato P7: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Sport Maxx RT 2 SUVPirelli Cinturato P7
Relativer Score 77 76
Trocken 91 79
Nass 85 81
Komfort 72 85
Geräusch 68 72
Laufleistung 63 69
Handling 87 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Testdaten

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieReifen AReifen BΔBeide?
Bremsen trocken Trocken 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 94% #4/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test +3.9 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #5/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 99% #6/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test +0.3 Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 80% #10/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 89% #7/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested -9.1 Verschiedene Tests
Traktion Gras Gras 91% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 82% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested +9.2 Verschiedene Tests
Mud Traction Schlamm 96% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 72% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested +24.3 Verschiedene Tests
Geräusch Sonstige 98% #6/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test -0.4 Verschiedene Tests
Preis Sonstige 88% #9/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 72% #5/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test +15.5 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 25% #4/8 · 2019 Auto Express SUV Tyre Test 20% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test +5 Verschiedene Tests
Traktion Sand Sand 91% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 90% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested +0.7 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Geradeaus 96% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 94% #6/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test +2 Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 96% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 93% #3/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test +3.6 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 97% #8/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test +1.3 Verschiedene Tests
Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

The Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV is generally regarded as a high-performance tire that excels in dry handling, cornering predictability, and cabin quietness. While many users praise its performance as an original equipment choice for performance-oriented vehicles, there are notable concerns regarding tread longevity and potential structural deformation issues.

Vorteile

  • Exceptional dry handling and cornering stability
  • Low road noise levels contributing to a quiet ride
  • Predictable performance and driver confidence in various conditions
  • Strong performance as an original equipment (OE) fitment for performance vehicles

Nachteile

  • Reports of premature tread wear and limited mileage
  • Significant concerns regarding structural deformation and vibration
  • Noticeable decline in wet weather traction as the tread wears down
  • Higher price point compared to some competitors with similar performance ratings

Beobachtungen

  • Users with high-performance vehicles like the Subaru STi and Nissan GTR report that the stiff sidewall construction is well-matched to their handling characteristics.
  • Drivers of SUVs and 4x4s have reported issues with tire deformation when the vehicle is left stationary for extended periods.
Reifen B Pirelli Cinturato P7

The Pirelli Cinturato P7 is widely regarded as a competent, comfort-oriented touring tire that excels in dry weather conditions and offers a quiet, refined ride. While many users praise its longevity and road manners, a significant portion of the user base reports inconsistent performance in wet conditions, rapid tread wear, and susceptibility to sidewall damage, particularly with run-flat variants.

Vorteile

  • Excellent dry weather grip and predictable handling
  • High levels of ride comfort and low road noise
  • Strong fuel efficiency and low rolling resistance
  • Good overall durability for long-distance touring

Nachteile

  • Inconsistent or poor wet weather traction
  • Premature tread wear and rapid performance degradation over time
  • Weak sidewall construction prone to bulges and punctures
  • Noticeable drop in performance as the tire ages

Beobachtungen

  • Users with run-flat versions frequently report a harsh, noisy ride and increased susceptibility to pothole damage compared to non-run-flat alternatives.
  • Drivers of performance-oriented compacts (e.g., Mini Cooper, VW Golf) often find the sidewalls too soft for spirited driving, leading to excessive roll and lack of feedback.
  • Owners of heavy SUVs and high-torque vehicles report significantly faster tread wear and occasional tire deformation.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV B · Pirelli Cinturato P7
KategorieSommerreifen · Ultra High PerformanceSommerreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—48
Felgendurchmesser—16″ – 21″
Profiltiefe—8,7 mm (11/32″)
UTQG—260 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop

Pirelli

Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV und Pirelli Cinturato P7 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV ist stärker bei Trocken, Handling und Nass. Pirelli Cinturato P7 ist stärker bei Komfort, Laufleistung und Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Cinturato P7 erreicht 85 vs 72 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV erreicht 91 vs 79 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV erreicht 87 vs 75 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli Cinturato P7 erreicht 69 vs 63 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Reifen B · Pirelli Cinturato P7

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.