Tests – · noch keine Besitzer 21 · 7 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Sumitomo Tour+ LSW vs Hankook Dynapro H/T — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dynapro H/T liegt vorn, 59–35
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
36
Trocken
Dynapro H/T +2359Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 19 53 -
37
Nass
Dynapro H/T +2764Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 25 61 -
–
Schnee
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen – 56 -
43
Komfort
Dynapro H/T +2063Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 18 58 -
37
Laufleistung
Dynapro H/T +1956Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 17 50 -
22
Handling
Dynapro H/T +2951Warum dieser Score
Quelle Tour+ LSW Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 22 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo Tour+ LSW | Hankook Dynapro H/T |
|---|---|---|
| Relativer Score | 35 | 59 |
| Trocken | 36 | 59 |
| Nass | 37 | 64 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 43 | 63 |
| Laufleistung | 37 | 56 |
| Handling | 22 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
35
/ 100
Tour+ LSW
59
/ 100
Dynapro H/T
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Tour+ LSW
Vorteile
- Quiet and smooth ride quality
- Competent performance in rain and snow for some users
- Cost-effective alternative to premium brands
Nachteile
- Severe and persistent vibration issues
- Difficulty maintaining wheel balance
- Reports of structural belt defects and blowouts
Reifen B Dynapro H/T
Vorteile
- Low road noise levels
- High level of ride comfort
- Balanced traction in dry and wet conditions
Nachteile
- Significant quality control issues regarding tire balance and uniformity
- Poor durability and sidewall failure in off-road or mining environments
- Mediocre performance in snow and ice
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo Tour+ LSW | B · Hankook Dynapro H/T |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
35
/ 100
Sumitomo Tour+ LSW
59
/ 100
Hankook Dynapro H/T
Sieger: Hankook Dynapro H/T — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Dynapro H/T erreicht 51 vs 22 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Dynapro H/T erreicht 64 vs 37 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Dynapro H/T erreicht 59 vs 36 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Dynapro H/T erreicht 63 vs 43 bei Komfort.
Reifen A · Sumitomo Tour+ LSW
Reifen B · Hankook Dynapro H/T
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.