Tests – · noch keine Besitzer 63 · 4 Bewertungen
Toyo Proxes 4+ vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Proxes 4+ und Cinturato P7 All Season Plus liegen gleichauf bei 65.
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Cinturato P7 All Season Plus +166Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 63 64 -
68
Nass
Proxes 4+ +266Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 67 64 -
–
Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 57 -
68
Komfort
Proxes 4+ +167Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 67 64 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 62 -
63
Laufleistung
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 61 61 -
63
Handling
Proxes 4+ +261Warum dieser Score
Quelle Proxes 4+ Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 63 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes 4+ | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 65 |
| Trocken | 65 | 66 |
| Nass | 68 | 66 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 68 | 67 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 63 | 63 |
| Handling | 63 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Proxes 4+
Cinturato P7 All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes 4+
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong dry traction and responsive handling/cornering
- Great value and pricing compared to premium competitors
Nachteile
- Reduced grip and tendency to slide in wet conditions during aggressive driving
- Subpar performance in snow and freezing temperatures
- Occasional balancing issues during installation
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Superb ride comfort and a well-planted feel
- Extremely low noise levels with no annoying motorway hums
- Impressive light-to-moderate snow traction for an all-season tire
Nachteile
- Disappointing grip and handling in wet or icy conditions
- Susceptibility to severe structural damage like sidewall bulges from potholes
- Persistent balancing or vibration issues reported on specific vehicle applications
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes 4+ | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · High Performance | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,1 mm (10.2/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo Proxes 4+
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Zu knapp für ein Urteil: Toyo Proxes 4+ und Pirelli Cinturato P7 All Season Plus liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.