Tests – · noch keine Besitzer 59 · 37 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Yokohama Advan dB V552 vs Dunlop SP Sport LM 705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport LM 705 führt, 65–62 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
61
Trocken
SP Sport LM 705 +465Warum dieser Score
Quelle Advan dB V552 SP Sport LM 705 Online gefundene Bewertungen 56 63 -
64
Nass
Advan dB V552 +361Warum dieser Score
Quelle Advan dB V552 SP Sport LM 705 Online gefundene Bewertungen 61 58 -
68
Komfort
SP Sport LM 705 +270Warum dieser Score
Quelle Advan dB V552 SP Sport LM 705 Online gefundene Bewertungen 67 71 -
60
Laufleistung
SP Sport LM 705 +767Warum dieser Score
Quelle Advan dB V552 SP Sport LM 705 Online gefundene Bewertungen 55 68 -
61
Handling
SP Sport LM 705 +364Warum dieser Score
Quelle Advan dB V552 SP Sport LM 705 Online gefundene Bewertungen 61 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama Advan dB V552 | Dunlop SP Sport LM 705 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 65 |
| Trocken | 61 | 65 |
| Nass | 64 | 61 |
| Komfort | 68 | 70 |
| Laufleistung | 60 | 67 |
| Handling | 61 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Advan dB V552
65
/ 100
SP Sport LM 705
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advan dB V552
Vorteile
- Exceptionally quiet and silent operation at various speeds
- High level of ride comfort, effectively absorbing bumps and potholes
- Good grip and sure-footed performance in wet conditions
Nachteile
- Softer sidewalls can cause a floating sensation or lack of sharpness at higher speeds
- Reduced dry cornering grip when pushed hard, with some tendency to wash out
- Mixed feedback on overall durability, with a few users experiencing faster-than-expected wear
Reifen B SP Sport LM 705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama Advan dB V552 | B · Dunlop SP Sport LM 705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Yokohama Advan dB V552
65
/ 100
Dunlop SP Sport LM 705
Sieger: Dunlop SP Sport LM 705 — besser bei Laufleistung, Trocken und Handling. Wählen Sie den Yokohama Advan dB V552, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport LM 705 erreicht 67 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport LM 705 erreicht 65 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Yokohama Advan dB V552 erreicht 64 vs 61 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport LM 705 erreicht 64 vs 61 bei Handling.
Reifen A · Yokohama Advan dB V552
Reifen B · Dunlop SP Sport LM 705
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.