Michelin Pilot Sport Cup 2 im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 79 · 20 Bewertungen ausgewertet Straßentests 68 · 8 Tests
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Michelin Pilot Sport Cup 2: Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport.
Besitzer bewerten ihn 11.4 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
79/100Aus 20 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
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Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen.
Nach Straßentests
68/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 20 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Michelin Pilot Sport Cup 2 is praised by enthusiasts for its exceptional dry grip, sharp steering response, and top-tier track performance once properly warmed up. However, users note significant drawbacks regarding rapid tread wear, high cost, and reduced confidence in cold or wet conditions due to a susceptibility to aquaplaning and a lengthy heat-up time on public roads.
Vorteile
- Phenomenal grip and stability in dry conditions
- Exceptional steering precision and driver feedback
- Strong, robust sidewalls providing great agility and balance
- Impressive performance and heat resistance on track days
Nachteile
- Rapid tread wear and short lifespan
- High purchase price
- Requires significant heat to achieve optimal grip, making them less ideal for cold or short road trips
- Prone to aquaplaning and twitchy behavior in heavy standing water or wet conditions
- High sensitivity to tire pressure changes as they heat up
Gut zu wissen
- Drivers of heavier performance cars, like the Nissan GT-R and BMW M2 Competition, noted that the tire significantly improves agility and makes the vehicle feel lighter, though heavy cars can exacerbate wear.
- Drivers utilizing staggered setups (such as 265/35 R19 and 285/30 R20 on the rear) highlighted the extreme importance of managing tire pressures meticulously as temperatures rise.
- Lighter sports cars like the Mazda MX-5 and Renault Megane RS benefited heavily from the sharp steering response, though public road driving rarely generated enough heat for optimal performance.
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8 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
The BEST Track Day tires for 2024 · 335/30 R21
2. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 6 | |
| Handling nass | 3. von 6 | |
| Bremsen trocken | 6. von 6 | |
| Handling trocken | 4. von 6 | |
| Handling trocken – Dauerlauf | 5. von 6 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test · 245/35 R19
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 10 | |
| Subj. Komfort | 10. von 10 | |
| Subj. Handling nass | 6. von 10 | |
| Geräusch | 9. von 10 | |
| Tyre Weight | 7. von 10 |
Quelle: Sport Auto
2020 Auto Bild UHP 19 inch tire Test · 265/35 R19
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Sportscars Summer tire test R19 · 245/35R19
10. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Sportscars
2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day tire Test · 245/35 R19
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 6. von 9 | |
| Bremsen trocken | 2. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 7. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 9 | |
| Geräusch | 7. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 |
Quelle: Sport Auto
2017 Track Day tire Test · 235/35 R19
1. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 5 | |
| Handling nass | 2. von 5 | |
| Bremsen trocken | 2. von 5 | |
| Handling trocken | 2. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 5 |
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 |
Quelle: Sport Auto
2015 Australian Motor 235/35 R19 tire Test · 235/35 R19
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Motor
Michelin Pilot Sport Cup 2 im Vergleich
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