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BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Mud-Terrain T/A KM3 führt, 73–72 Knapper Vorsprung

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Reifen BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 74 · 1.570 Bewertungen

“I run Hakkapeliittas in the winter (UP of Michigan, 300"+ of snow per year) but I ran my KO2s last winter and they performed surprisingly well. They do struggle in ice and burnished snowpack, especially under 15F in my experience and since they have no siping they don't clear as well as snow tires. If it's KO2s vs. All Seasons I'd go with the KO2s, just know they still don't beat proper snow tires.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    All-Terrain T/A KO2 +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen7676
  2. 77

    Nass

    Mud-Terrain T/A KM3 +4
    73
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen7973
  3. 70

    Schnee

    All-Terrain T/A KO2 +4
    74
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen6976
  4. 70

    Komfort

    Gleichauf
    70
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen7172
  5. 65

    Geräusch

    All-Terrain T/A KO2 +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen6571
  6. 69

    Laufleistung

    All-Terrain T/A KO2 +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen7274
  7. 78

    Handling

    Mud-Terrain T/A KM3 +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleMud-Terrain T/A KM3All-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen7873
Scores im Überblick
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Relativer Score 73 72
Trocken 73 74
Nass 77 73
Schnee 70 74
Komfort 70 70
Geräusch 65 68
Laufleistung 69 71
Handling 78 73

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Gesamtscore

Mud-Terrain T/A KM3

All-Terrain T/A KO2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Mud-Terrain T/A KM3

Vorteile

  • Outstanding off-road and mud traction
  • Surprisingly quiet and comfortable on the highway for a mud-terrain tire
  • Impressive tread wear and longevity

Nachteile

  • Do not perform quite as well as dedicated road tires during on-road driving
Alle Besitzer-Themen im Mud-Terrain T/A KM3-Test

Reifen B All-Terrain T/A KO2

Vorteile

  • Exceptional off-road traction and puncture resistance on rocks, gravel, and dirt
  • Aggressive, rugged aesthetics that enhance the look of trucks and SUVs
  • Impressive tread longevity and high mileage capabilities

Nachteile

  • Reduced grip and slippery performance in wet conditions, rain, and standing water
  • Rubber tends to harden over time, negatively impacting cold-weather and ice traction
  • Higher price point compared to some competitors
Alle Besitzer-Themen im All-Terrain T/A KO2-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Gemischt

Community opinions on the BFGoodrich All Terrain T/A KO2 are deeply divided. Many users praise their exceptional sidewall durability, aggressive styling, long tread life, and reliable performance in dry dirt, sand, and light snow. Conversely, a significant number of drivers report issues with wet pavement traction, balancing difficulties, highway noise over time, and poor performance on ice or packed snow compared to dedicated winter tires.

r/Crosstrek ·5 Upvotes ·2022-02-09

“BFGoodrich KO2s are an excellent choice That is all. We got whacked with that big winter weather system here in Michigan last week. My '21 Sport is fitted with 235/75R15 KO2s and I finally got a feel for their cold/snow/ice performance characteristics. My opinion is favorable. They were good enough in 5-6" of loose powder, felt planted in melty slush, but mostly impressed me on glazed ice. Didn't encounter any hardpack snow, so can't really comment on how they'll do with that, but I expect they'll perform well on that surface also. I've been running at 38 psi, seems to work okay. Road noise is minimal. Fuel economy took a giant hit, though. I have no empirical measurements to back my observations, but it appears I've taken about an 8 MPG penalty. It only gets worse with speed, too. Highway miles eat even more gas than regular surface streets. Makes sense, given the nature of these tires. To be fair, however, I knew this would happen and accept the loss. For me and my goals with my Crosstrek build, the fuel economy loss is made up for with the improved grip under any road surface I've thrown at it yet. Just wanted to share my experience so far. I'm not disappointed. Read more”

r/Trucks ·3 Upvotes ·2022-11-17

“Nitto RidgeGrapplers… I had them for 4 years and had tons of tread left after 40000 miles until I got a new job where my truck stayed on that dark asphalt 10 hours a day and they started cracking but I had the 10ply tires as I used to pull a 16ft trailer with mowers all the time… my tires had several small nails in them but it never once had a flat somehow. They do good in the slick stuff although I had 4wd but I only ever drove on ice one time and they did better than I thought. I currently have KO2s… honestly not a fan simply because balancing them is a nightmare for some reason”

r/overlanding ·2 Upvotes ·2022-08-11

“I drove to the Deadhorse, Alaska (as far north as you can drive in America). The Dalton highway is a notorious 400 mile gravel road start just north of Fairbanks. Lots of people bring 2 spares. I had 0 flats. KO2 eat snow and sand for breakfast. They definitely improve my Q5 and allow me to hang with proper off-roaders (at least for a little while)”

Top-Themen
#Sidewall Durability#Winter and Snow Performance#Wet Traction and Hydroplaning#Tread Life and Wear#Road Noise and Ride Quality#Balancing and Vibration Issues

Basierend auf 88 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
KategorieGanzjahresreifen · All-Terrain und OffroadGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen2716
Felgendurchmesser16″ – 20″16″ – 20″
Profiltiefe14,3 mm (18/32″)13 - 15/32″
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandRaised Black LetteringBlack Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck45 - 80 psi35 - 80 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 und BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ist stärker bei Handling und Nass. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ist stärker bei Schnee und Geräusch.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 78 vs 73 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 77 vs 73 bei Nass.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 74 vs 70 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 68 vs 65 bei Geräusch.

Reifen A · BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
Reifen B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

73

Knapper Vorsprung

Mud-Terrain T/A KM3

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