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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental ContiSportContact 5 vs Dunlop SportMaxx RT 2 — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

VS
Reifen B Dunlop

Dunlop SportMaxx RT 2

Sommerreifen · Max Performance

Dunlop SportMaxx RT 2 tread pattern
Objektiv (60 %)
80/100
25 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
77/100
92 Besitzerbewertungen
Trocken
78
Nass
79
Komfort
73
Geräusch
71
Laufleistung
75
Handling
77
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Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Dunlop SportMaxx RT 2 — besser bei Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5, wenn Ihnen Handling und Trocken am wichtigsten sind.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

6 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ContiSportContact 5 liegt 5 vorn
A
83
B
78
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Professionelle Tests (TWG-Score) – 74
Tire Rack Besitzer 87 –
Tyre Reviews Besitzer – 84
SimpleTire Besitzer 99 –

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) SportMaxx RT 2 liegt 5 vorn
A
74
B
79
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Professionelle Tests (TWG-Score) – 80
Tire Rack Besitzer 81 –
Tyre Reviews Besitzer – 78
SimpleTire Besitzer 98 –

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ContiSportContact 5 liegt 1 vorn
A
74
B
73
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Professionelle Tests (TWG-Score) – 69
Tire Rack Besitzer 80 –
Tyre Reviews Besitzer – 79
SimpleTire Besitzer 97 –

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ContiSportContact 5 liegt 1 vorn
A
72
B
71
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Professionelle Tests (TWG-Score) – 71
SimpleTire Besitzer 98 –

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) SportMaxx RT 2 liegt 30 vorn
A
45
B
75
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Tire Rack Besitzer 56 –
Tyre Reviews Besitzer – 75
SimpleTire Besitzer 92 –

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ContiSportContact 5 liegt 6 vorn
A
83
B
77
Warum dieser Score
QuelleContiSportContact 5SportMaxx RT 2
Tyre Reviews Besitzer – 77

Scores im Überblick

KategorieContinental ContiSportContact 5Dunlop SportMaxx RT 2
Relativer Score 69 76
Trocken 83 78
Nass 74 79
Komfort 74 73
Geräusch 72 71
Laufleistung 45 75
Handling 83 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental ContiSportContact 5

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Dunlop SportMaxx RT 2

The Dunlop SportMaxx RT 2 is generally regarded as a comfortable, quiet, and high-performing tire that excels in daily driving and wet weather conditions. While many users praise its grip and value, a significant segment of the enthusiast community finds the sidewalls too soft for aggressive, high-speed cornering, leading to a 'spongy' or unstable feeling under heavy load.

Vorteile

  • Excellent wet weather traction and aquaplaning resistance
  • High levels of ride comfort and low road noise
  • Strong value proposition compared to other premium UHP tires
  • Effective rim protection features
  • Good steering feedback for normal to spirited road driving

Nachteile

  • Soft sidewalls can feel unstable or 'wobbly' during aggressive cornering
  • Reports of premature tread cracking or uneven wear in some cases
  • Performance can degrade significantly as the tire wears down
  • Some users report vibration issues or difficulty balancing the tires
  • Not ideal for track use or extremely heavy, high-torque vehicles

Beobachtungen

  • Users with heavier or high-torque vehicles often report that the soft sidewalls struggle to maintain composure during quick maneuvers.
  • Drivers of lighter, sporty hatchbacks generally report higher satisfaction with the tire's responsiveness and weight-saving benefits.
  • Several users noted that increasing tire pressure slightly can mitigate the 'spongy' sidewall sensation, though this may come at the cost of some grip.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiSportContact 5 B · Dunlop SportMaxx RT 2
Kategorie—Sommerreifen · Max Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen304
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 19″
Profiltiefe8 - 10/32″7,9 mm (10/32″)
UTQG280 - 420 A - AA A300 A A
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck50 - 51 psi3,4 bar (50 psi)
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

Dunlop

Sieger: Dunlop SportMaxx RT 2 — besser bei Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5, wenn Ihnen Handling und Trocken am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SportMaxx RT 2 erreicht 75 vs 45 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ContiSportContact 5 erreicht 83 vs 77 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ContiSportContact 5 erreicht 83 vs 78 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SportMaxx RT 2 erreicht 79 vs 74 bei Nass.

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Reifen B · Dunlop SportMaxx RT 2
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.