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Continental ControlContact Sport SRS+ vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

CrossClimate 2 SUV liegt vorn, 82–59

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Reifen BMichelin

CrossClimate 2 SUV

Ganzjahresreifen · Premium Touring

Tests 87 · 4 Tests Besitzer 81 · 2.522 Bewertungen

“Had to drive Sunday morning around midnight to the far west side of Madison. Normally 30 minutes from my house on a good day. New CC2s and a small AWD SUV made it far less treacherous than it could have been. Only took me 10 extra minutes but I didn’t lose traction or control once. 5/5 stars, will buy again.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    CrossClimate 2 SUV +27
    87
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–89
    Online gefundene Bewertungen5584
  2. 63

    Nass

    CrossClimate 2 SUV +23
    86
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–85
    Online gefundene Bewertungen6086
  3. 58

    Schnee

    CrossClimate 2 SUV +29
    87
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–93
    Online gefundene Bewertungen5177
  4. 58

    Komfort

    CrossClimate 2 SUV +23
    81
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–78
    Online gefundene Bewertungen4884
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–85
  6. 59

    Laufleistung

    CrossClimate 2 SUV +11
    70
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Online gefundene Bewertungen5573
  7. 51

    Handling

    CrossClimate 2 SUV +34
    85
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+CrossClimate 2 SUV
    Online gefundene Bewertungen5185
Scores im Überblick
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Michelin CrossClimate 2 SUV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ControlContact Sport SRS+Michelin CrossClimate 2 SUV
Relativer Score 59 82
Trocken 60 87
Nass 63 86
Schnee 58 87
Komfort 58 81
Geräusch – 78
Laufleistung 59 70
Handling 51 85

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

ControlContact Sport SRS+

CrossClimate 2 SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ControlContact Sport SRS+

Vorteile

  • Strong dry and wet pavement traction
  • Solid cornering stability and steering response
  • Good value proposition for budget-conscious drivers

Nachteile

  • Excessive road noise and cabin drone
  • Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
  • Inconsistent tread life reported by some users
Alle Besitzer-Themen im ControlContact Sport SRS+-Test

Reifen B CrossClimate 2 SUV

Vorteile

  • Exceptional wet, ice, and snow traction that inspires winter-weather driving confidence
  • Significantly improved ride comfort and impact absorption over road imperfections
  • Impressive tread life and durability yielding long-term value

Nachteile

  • Higher initial purchase price compared to competitors
  • Minor fuel economy or range drop reported by some users, especially on hybrids and EVs
  • Occasional low-pitched or increased road noise at highway speeds (between 50-70 MPH)
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate 2 SUV-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ControlContact Sport SRS+

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin CrossClimate 2 SUV

Positiv

Community opinion on the Michelin CrossClimate 2 (and SUV variant) is overwhelmingly positive, with drivers praising its exceptional winter traction, severe snow service rating (3PMSF), and confidence-inspiring wet and dry grip. While a few users note minor drawbacks like a noticeable decrease in EV range/fuel efficiency, higher initial pricing, or slight road noise, the tire remains a top-tier recommendation for all-weather performance.

r/ModelY ·4 Upvotes ·2026-06-01

“New CrossClimate 2 tires almost stranded my family. Massive efficiency drop on Model Y. Just a heads-up for anyone swapping to Michelin CrossClimate 2s. Put a set on my Model Y about 3 weeks ago from Discount Tire and just did a road trip from Denver to Taos, NM with my wife and two toddlers. We charged up to 90% at the Pueblo Supercharger, and the Tesla app estimated we would arrive in Taos with 15% battery remaining. Well, the new tire efficiency hit is incredibly real. The range dropped so fast that we were tracking to hit 0% and had to make an emergency Type 2 charging stop on the way just to make sure we didn't get stranded with the kids in the car. I’m now seriously thinking about taking advantage of Discount Tire's return policy and going back to the OEM Continental ProContact RX. Has anyone else faced similar problems or massive efficiency drops when switching to the CC2s? Does the range eventually get better after a break-in period, or should I just cut my losses and swap back to the Continentals? I need something reliable for road trips with the family, so I'd love to hear your suggestions and experiences!”

r/tires ·3 Upvotes ·2025-12-22

“Safest among your choices is CC2, the most comfortable is Defender 2, and right into the thrash is Bridgestone. I will never trust a Bridgestone tire except the Brizzak snow tires. My previous car had Bridgestone Turanza on it when bought brand new, and the car felt like a giraffe on skates in any tricky weather. 900 miles into the new car, bought CC2s and made everything perfect. Good riddance.”

r/tires ·3 Upvotes ·2026-02-12

“Look at all weather tires (3PMSF rated) instead of a basic all season. Michelin CrossClimate2 is hard to beat for safety and snow grip and they’re not that loud in my experience. I put them on my wife’s Highlander and they’ve been smooth and confident in slush and highway rain. If you want something a little quieter and softer riding, Bridgestone WeatherPeak or Pirelli Scorpion WeatherActive are also solid. When I priced 245/50R20 CC2s recently, Costco was around $314 per tire installed $1,256 set before tax during a promo, Tire Rack was about $302 per tire $1,208 before install and Discounted Wheel Warehouse had them closer to $279 per tire $1,116 before install so roughly $140 difference on a set before mounting”

Top-Themen
#Snow and Winter Traction#Wet Weather and Rain Grip#EV Range and Fuel Efficiency#Treadwear and Longevity#Price and Value#Road Noise and Comfort

Basierend auf 45 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ControlContact Sport SRS+ B · Michelin CrossClimate 2 SUV
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High PerformanceGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ControlContact Sport SRS+

Michelin CrossClimate 2 SUV

Sieger: Michelin CrossClimate 2 SUV — besser bei Handling, Schnee und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 85 vs 51 bei Handling.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 58 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 60 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 86 vs 63 bei Nass.

Reifen A · Continental ControlContact Sport SRS+
Reifen B · Michelin CrossClimate 2 SUV

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

82

Führt

CrossClimate 2 SUV

Amazon