Tests – · noch keine Besitzer 74 · 7 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental CrossContact A/TR vs Toyo Open Country A/T plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossContact A/TR liegt vorn, 72–63
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
CrossContact A/TR +866Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 77 65 -
72
Nass
CrossContact A/TR +1062Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 74 60 -
69
Komfort
CrossContact A/TR +366Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 70 62 -
69
Laufleistung
CrossContact A/TR +1059Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 70 53 -
75
Handling
CrossContact A/TR +1164Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 75 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact A/TR | Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 63 |
| Trocken | 74 | 66 |
| Nass | 72 | 62 |
| Komfort | 69 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 59 |
| Handling | 75 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
CrossContact A/TR
63
/ 100
Open Country A/T plus
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact A/TR
Vorteile
- Exceptional tread life and long-term durability
- Strong traction in both wet and dry road conditions
- Impressive snow and ice performance for an all-terrain tire
Nachteile
- Reports of a jarring or uncomfortable ride quality
- Inconsistent customer service regarding warranty claims
- Potential for increased fuel consumption
Reifen B Open Country A/T plus
Vorteile
- Exceptionally low road noise for an all-terrain tire
- Strong traction in off-road conditions such as mud, grass, gravel, and snow
- Good overall value and pricing relative to premium brands
Nachteile
- Some reports of faster-than-desired tread wear or soft rubber compound
- Occasional complaints about reduced grip or a spongy feel on wet tarmac
- Not optimized for extreme deep snow or heavy-duty mud terrain applications
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact A/TR | B · Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 680 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Continental CrossContact A/TR
63
/ 100
Toyo Open Country A/T plus
Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental CrossContact A/TR erreicht 75 vs 64 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental CrossContact A/TR erreicht 72 vs 62 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental CrossContact A/TR erreicht 69 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental CrossContact A/TR erreicht 74 vs 66 bei Trocken.
Reifen A · Continental CrossContact A/TR
Reifen B · Toyo Open Country A/T plus
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.