Tests 72 · 1 Test Besitzer 86 · 24 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport vs Vredestein Quatrac 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact Sport liegt vorn, 87–80
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 84 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 12 von 12 im 2010 European Winter Tyre Test Part 2 (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
96
Trocken
ExtremeContact Sport +1581Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 98 – Tire Rack Besitzer 92 – Tyre Reviews Besitzer 92 81 -
90
Nass
ExtremeContact Sport +486Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 93 – Tire Rack Besitzer 87 – Tyre Reviews Besitzer 85 86 -
–
Schnee
Kein Vergleich100Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Tyre Reviews Besitzer – 100 -
86
Komfort
ExtremeContact Sport +977Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Tire Rack Besitzer 87 – Tyre Reviews Besitzer 86 77 -
69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – -
82
Laufleistung
ExtremeContact Sport +676Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Tire Rack Besitzer 80 – Tyre Reviews Besitzer 83 76 -
80
Handling
ExtremeContact Sport +476Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Quatrac 3 Tyre Reviews Besitzer 80 76 DriverReviews Besitzer – 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Vredestein Quatrac 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 87 | 80 |
| Trocken | 96 | 81 |
| Nass | 90 | 86 |
| Schnee | – | 100 |
| Komfort | 86 | 77 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 82 | 76 |
| Handling | 80 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
87
/ 100
ExtremeContact Sport
80
/ 100
Quatrac 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport | Quatrac 3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 95% #2/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | 8% #12/12 · 2010 European Winter Tyre Test Part 2 | +86,9 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with high confidence-inspiring grip
- Better value and longevity compared to primary competitors like Michelin
- Quiet operation and enhanced ride comfort over stock or run-flat tires
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to slightly less immediate steering response or initial precision
- Requires a warm-up period in certain conditions, occasionally causing brief highway vibrations
- Prone to flat-spotting after sitting, especially in colder temperatures
Reifen B Quatrac 3
Vorteile
- Exceptional grip and confidence in snow, ice, and slush
- Strong wet-weather performance and hydroplaning resistance
- Predictable and progressive handling limits
Nachteile
- Develops significant road noise or rhythmic droning as tread wears down
- Accelerated tread wear reported by some users, particularly on heavier vehicles
- Slightly reduced dry-pavement grip and sharper cornering response compared to dedicated summer tires
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Vredestein Quatrac 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
87
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
80
/ 100
Vredestein Quatrac 3
Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Trocken, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact Sport erreicht 96 vs 81 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact Sport erreicht 86 vs 77 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental ExtremeContact Sport erreicht 82 vs 76 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact Sport erreicht 90 vs 86 bei Nass.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Vredestein Quatrac 3
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.