Tests 77 · 13 Tests Besitzer 65 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im The BEST Studded Tyres for 2025 (kraftstoffverbrauch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Performance+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
UltraGrip Performance+ liegt vorn, 77–70
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Tests 77 · 11 Tests Besitzer 77 · 18 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
IceContact 3 +172Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) 75 72 Online gefundene Bewertungen 69 73 Bremsen trocken (% vom Besten) 70% 95% -
70
Nass
UltraGrip Performance+ +1585Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) 72 87 Online gefundene Bewertungen 67 82 Bremsen nass (% vom Besten) 80% 92% Handling nass (% vom Besten) 100% 100% -
79
Schnee
UltraGrip Performance+ +382Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) 84 84 Online gefundene Bewertungen 73 78 Bremsen Schnee (% vom Besten) 99% 98% Handling Schnee (% vom Besten) 100% 98% Traktion Schnee (% vom Besten) 100% 100% -
82
Komfort
IceContact 3 +874Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) 97 72 Online gefundene Bewertungen 60 77 -
69
Geräusch
IceContact 3 +960Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) 71 57 -
59
Laufleistung
UltraGrip Performance+ +1675Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 54 76 -
70
Handling
UltraGrip Performance+ +1080Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 UltraGrip Performance+ Online gefundene Bewertungen 70 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental IceContact 3 | Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 77 |
| Trocken | 73 | 72 |
| Nass | 70 | 85 |
| Schnee | 79 | 82 |
| Komfort | 82 | 74 |
| Geräusch | 69 | 60 |
| Laufleistung | 59 | 75 |
| Handling | 70 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
IceContact 3
77
/ 100
UltraGrip Performance+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | IceContact 3 | UltraGrip Performance+ | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 70% #12/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 95% #11/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test | −24,9 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 70% #10/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 81% #6/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | −11,4 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 100% #1/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 | 98% #4/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test | +1,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Eis | 89% #6/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test | 97% #7/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test | −8,0 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #2/8 · 2021 Nordic Studded Winter Tyre Test | 97% #10/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test | +1,4 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 79% #6/8 · 2022 Studded Winter Tyre Test | 50% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | +29,2 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 20% #5/8 · 2024 Studded Tyre Test | 17% #6/13 · 2021 Auto Bild Sports Car Winter Tyre Test | +3,3 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 99% #8/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | 98% #8/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | +1,4 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 100% #1/8 · 2024 Studded Tyre Test | 98% #5/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | +1,8 | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 100% #2/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 100% #2/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | +0,2 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 82% #10/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | −17,7 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/8 · 2023 Studded Tyre Test | 90% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 40% #7/8 · 2019 Studded Winter Tyre Test | 80% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | −40,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling Schnee | Subjektiv | 90% #6/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | −10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 60% #6/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | 100% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | −40,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 80% #3/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 92% #8/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | −12,4 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/8 · 2023 Studded Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A IceContact 3
Vorteile
- Exceptional grip and braking performance on packed snow and ice
- Predictable handling in severe winter conditions
- Strong performance on lake ice tracks
Nachteile
- Premature stud wear or loss reported after moderate mileage
- Potential for reduced stability in deeper snow (4-5 cm) depending on tire width
- Unpredictable handling characteristics when paired with certain electronic stability control systems
Reifen B UltraGrip Performance+
Vorteile
- Exceptional wet grip and low risk of aquaplaning
- Outstanding traction and lateral grip on snow
- Comfortable ride quality with manageable noise levels
Nachteile
- Mixed feedback regarding noise, with some users reporting a noticeable roar or sizzling sound on fast curves
- Average performance on pure ice compared to specialized ice tires
- Faster rear-axle tread wear reported on high-powered rear-wheel-drive or all-wheel-drive vehicles
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental IceContact 3 | B · Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Premium Touring | Winterreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental IceContact 3
77
/ 100
Goodyear UltraGrip Performance+
Sieger: Goodyear UltraGrip Performance+ — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Wählen Sie den Continental IceContact 3, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 75 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 85 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 80 vs 70 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental IceContact 3 erreicht 69 vs 60 bei Geräusch.
Reifen A · Continental IceContact 3
Reifen B · Goodyear UltraGrip Performance+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.