Zum Inhalt springen
Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental PremiumContact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Continental

Continental PremiumContact 6

Sommerreifen · Premium Touring

Continental PremiumContact 6 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
81/100
130 Besitzerbewertungen
Trocken
89
Nass
85
Komfort
77
Geräusch
–
Laufleistung
74
Handling
85

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Sommerreifen · Max Performance

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tread pattern
Objektiv (60 %)
88/100
29 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
86/100
193 Besitzerbewertungen
Trocken
90
Nass
88
Komfort
68
Geräusch
49
Laufleistung
74
Handling
88

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitZu knapp für ein Urteil: Continental PremiumContact 6 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental PremiumContact 6 ist stärker bei Komfort. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist stärker bei Nass und Handling.
Ganz lesen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über Links auf dieser Seite.

Kategorien im Detail

6 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Eagle F1 Asymmetric 6 liegt 1 vorn
A — Continental PremiumContact 6
89
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
90
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Professionelle Tests (TWG-Score) – 87
Tire Rack Besitzer 90 93
Tyre Reviews Besitzer 89 94
SimpleTire Besitzer 96 –

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Eagle F1 Asymmetric 6 liegt 3 vorn
A — Continental PremiumContact 6
85
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
88
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Professionelle Tests (TWG-Score) – 86
Tire Rack Besitzer 83 91
Tyre Reviews Besitzer 85 90
SimpleTire Besitzer 96 –

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) PremiumContact 6 liegt 9 vorn
A — Continental PremiumContact 6
77
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
68
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Professionelle Tests (TWG-Score) – 59
Tire Rack Besitzer 86 88
Tyre Reviews Besitzer 77 82
SimpleTire Besitzer 96 –

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Continental PremiumContact 6
–
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
49
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Professionelle Tests (TWG-Score) – 49
SimpleTire Besitzer 92 –

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100)
A — Continental PremiumContact 6
74
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
74
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Tire Rack Besitzer 76 80
Tyre Reviews Besitzer 74 74
SimpleTire Besitzer 88 –

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Eagle F1 Asymmetric 6 liegt 3 vorn
A — Continental PremiumContact 6
85
B — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
88
Warum dieser Score
QuellePremiumContact 6Eagle F1 Asymmetric 6
Tyre Reviews Besitzer 85 88
DriverReviews Besitzer – 86

Scores im Überblick

Continental PremiumContact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental PremiumContact 6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Relativer Score 81 81
Trocken 89 90
Nass 85 88
Komfort 77 68
Geräusch – 49
Laufleistung 74 74
Handling 85 88

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental PremiumContact 6

The Continental PremiumContact 6 is widely regarded as a high-performance touring tire that excels in providing exceptional dry and wet grip, making it a favorite for spirited daily driving. While users frequently praise its handling precision and safety, opinions are polarized regarding its comfort levels and road noise, with many noting a firmer ride than expected. Longevity is a common point of contention, as the tire's soft compound offers superior traction at the expense of faster tread wear.

Vorteile

  • Exceptional grip and braking performance on both dry and wet surfaces.
  • High level of steering precision and road feedback.
  • Predictable handling characteristics that inspire driver confidence.
  • Strong performance in varied weather conditions, including heavy rain.

Nachteile

  • Faster-than-average tread wear due to the soft rubber compound.
  • High levels of road noise reported by a significant portion of users.
  • Firm ride quality that can feel harsh over bumps and uneven pavement.
  • Inconsistent performance in near-freezing or snowy conditions.

Beobachtungen

  • Users with heavier vehicles or high-torque engines often report faster tread wear and occasional traction loss under aggressive acceleration.
  • Drivers of vehicles with stiffer factory suspensions note that the tire's firm sidewall can exacerbate cabin harshness, while those in softer-sprung cars find it a balanced upgrade.
  • Some users report that the tire's performance and noise levels change noticeably as the tread depth approaches the 3-4mm wear limit.
Reifen B Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is widely regarded as a top-tier ultra-high-performance tire that excels in balancing daily comfort with impressive wet and dry grip. Most users report a significant improvement in handling, noise levels, and ride quality compared to their previous tires, making it a highly competitive and often more affordable alternative to premium rivals like the Michelin Pilot Sport series.

Vorteile

  • Exceptional wet and dry grip with predictable handling at the limit.
  • High levels of ride comfort and low road noise for a performance-oriented tire.
  • Strong value proposition compared to other premium UHP brands.
  • Excellent steering responsiveness and feedback.
  • Effective rim protection design.

Nachteile

  • Rapid tread wear reported by many users, particularly under spirited driving.
  • Soft sidewalls can lead to a 'squishy' or floaty feeling during aggressive cornering.
  • Some reports of high road noise on rough or non-smooth asphalt surfaces.
  • Performance can be inconsistent until the tires reach optimal operating temperature.

Beobachtungen

  • Users transitioning from run-flat tires to the Asymmetric 6 consistently report a transformative improvement in ride comfort and a reduction in tramlining.
  • Owners of heavier vehicles or those with high-torque setups often report faster-than-expected tread wear on the rear axle.
  • Drivers of smaller, lighter vehicles (e.g., Mazda MX-5, Suzuki Swift) frequently praise the tire's agility and progressive behavior at the limit.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental PremiumContact 6

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Positiv

Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is largely positive, with many drivers praising its balance of performance, wet/dry grip, and pricing compared to direct competitors like the Michelin Pilot Sport series. While a few users noted concerns regarding comfort, cold-weather performance in tests, or potential high-speed vibrations, the vast majority recommend them as top-tier daily driving and spirited performance tires.

r/TyreReviews ·4 Upvotes ·2026-08-22

“215/45 R17 — Primacy 4+ or Eagle F1 Asymmetric 6 for a daily driver My current tyres have developed deep cracks so they need replacing. The annoying part is that half the tyres people recommend simply don't exist in 215/45 R17, which cuts the list down fast. The two that keep coming up are the Michelin Primacy 4+ and the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, but they seem built for completely different drivers. Context: 2024 skoda Fabia 1.5 TSI. I'm not a sporty driver commuting and errands, occasionally push the pedal on an on-ramp, nothing crazy. Hot dry climate with heavy rain in winter and zero snow, so summer tyres only. What I actually want is longevity, comfort and solid wet grip. Quiet would be a bonus. Is the Asymmetric 6 just overkill for how I drive? And is there anything else in this size I should be looking at Read more”

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2026-08-05

“Goodyear EfficentGrip Performance 2 vs. Eagle F1 Asymmetric 6 I'm struggling to choose between the two as there is currently a deal on which means the difference in price is only £5 per tyre. I think that means the Asy6 is the no brainer, but my use case doesn't call for a UHP. I value comfort, road noise and resistance to dry cracking over anything else. I don't do many miles. I've already got the Asy6 on the rear axle (came with the wheels) and I'm looking to buy 2 new tyres for the front. I'll need rears at some point probably in the next year. I'd like my car to be more comfortable on broken roads, but I don't think the tyres are the main issue. The car is a Merc C180 estate family car. With 2 young kids, I don't exactly push the car hard. It mostly sits on the motorway or pootles around town. Am I overthinking it? Fronts: 225/45/17 Rears: 245/40/17”

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-08-22

“I've had the Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). They were really sturdy, comfort was super bad with them and I sold them for half the price. These are sport tyres, you do not need them.”

r/tires ·1 Upvote ·2025-12-06

“No EV ready logo on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 I recently bought Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT tyres. According to this article, this tyre should contain EV Ready logo but my tyres do not have it. I discussed with seller and they claimed that this tyres are ev ready even if it does not have the ev ready logo. Is that possible ? Can i trust that my tyres are EV Ready ?”

Top-Themen
#Wet and dry grip#Comparison with Michelin#Daily driving comfort#Wear and durability#Value and pricing#Track usage limitations

Basierend auf 21 Community-Beiträgen

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PremiumContact 6 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
KategorieSommerreifen · Premium TouringSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen2198
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 23″
Profiltiefe8 - 9/32″7 - 9/32″
UTQG280 A - AA A260 - 300 AA A
Laufleistungsgarantie—48.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck50 - 51 psi50 - 51 psi
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

Goodyear

Zu knapp für ein Urteil: Continental PremiumContact 6 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental PremiumContact 6 ist stärker bei Komfort. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist stärker bei Nass und Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 68 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 88 vs 85 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 88 vs 85 bei Handling.

Reifen A · Continental PremiumContact 6
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.