Tests 75 · 2 Tests Besitzer 90 · 1.132 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test (subj. komfort)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 vs Falken Azenis FK510 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 2 liegt vorn, 81–76
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Tests 72 · 29 Tests Besitzer 82 · 478 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test (subj. handling nass)
“Upgrading tires from Falken Azenis FK510, looking for recommendations Hey all, I drive a V6 1LE camaro, i've been doing a lot of open practice sessions at a small track (the driveway in austin, tx), long story short I bought brand new Azenis FK510 two months ago, only about 4k street miles, and after about 3 hours of track time they're pretty much done....mostly from noob mistakes like overcooking the entry and destroying the front shoulders, and having the rear tires way too overinflated so the shoulders are fine but the center are down to the wear bars. Even under ideal conditions and purposely driving slower and smoother I can't see these lasting much more than 4-5 hours of track time, I'm just surprised to see these tires wear down very very quickly under hard driving and overheat somewhat quickly, these are awesome daily driving tires but I'm looking for more track performance. I'm currently debating between pilot sport 4s, bridgestone re-71r, firehawk indy 500. This is more of a philosophical question, I'm looking at a wide variety of treadwear tires, I'm curious how you guys decide on what treadwear tires to run and how you decide between wear, price, and grip. I'm leaning towards the RE-71r right now, I figure if I'm burning through my tires in a few months anyways might as well do it with sticky tires since my falkens didn't last long anyways... Read more”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
86
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 2 +680Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) 83 74 Tire Rack Besitzer 88 89 Tyre Reviews Besitzer 91 88 SimpleTire Besitzer 90 97 Bremsen trocken (% vom Besten) 97% 95% Handling trocken (% vom Besten) 98% 80% -
89
Nass
Eagle F1 Asymmetric 2 +485Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) 89 83 Tire Rack Besitzer 82 86 Tyre Reviews Besitzer 89 88 SimpleTire Besitzer 90 91 Bremsen nass (% vom Besten) 93% 98% Handling nass (% vom Besten) 99% 100% -
40
Schnee
Azenis FK510 +3575Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 SimpleTire Besitzer 40 75 -
95
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 +3461Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) 100 48 Tire Rack Besitzer 81 83 Tyre Reviews Besitzer 87 77 SimpleTire Besitzer 90 95 -
86
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 2 +1571Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) 84 60 SimpleTire Besitzer 90 88 -
80
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 2 +575Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Tire Rack Besitzer 70 77 Tyre Reviews Besitzer 80 71 SimpleTire Besitzer 80 80 -
85
Handling
Eagle F1 Asymmetric 2 +481Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 Azenis FK510 Tyre Reviews Besitzer 85 81 DriverReviews Besitzer 84 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 81 | 76 |
| Trocken | 86 | 80 |
| Nass | 89 | 85 |
| Schnee | 40 | 75 |
| Komfort | 95 | 61 |
| Geräusch | 86 | 71 |
| Laufleistung | 80 | 75 |
| Handling | 85 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2
76
/ 100
Azenis FK510
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 2 | Azenis FK510 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #4/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | 95% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | +2,4 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | +17,9 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 98% #2/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | 85% #9/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | +13,2 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 99% #9/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | −1,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 20% #5/10 · 2013 Auto Express Summer Tyre Test | 11% #9/10 · 2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch Tyre Test | +8,9 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 92% #5/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | 98% #3/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | −6,1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 78% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | +22,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 80% #4/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 70% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 89% #2/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 100% #1/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | −11,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #5/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 98% #4/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | −4,9 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | 100% #4/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,8 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 2
Vorteile
- Outstanding wet and dry traction and braking performance
- Superior ride comfort and significantly reduced road noise compared to competitors or run-flats
- Predictable and progressive handling limits
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on high-powered or rear-wheel-drive vehicles
- Softer sidewalls can induce a 'spongy' or 'jelly-like' feel during sharp, high-speed direction changes
- Susceptible to sidewall bulging or cracking when encountering harsh potholes, especially in run-flat variants
Reifen B Azenis FK510
Vorteile
- Outstanding grip in both wet and dry conditions
- Exceptional value and lower price point compared to premium brands
- Smooth and comfortable ride quality that absorbs road imperfections well
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter overall lifespan
- Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a feeling of looseness during aggressive high-speed maneuvers
- Occasional reports of increased tire noise or harshness on specific rough or concrete road surfaces
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Falken Azenis FK510
Community opinions on the Falken Azenis FK510 are generally mixed, balancing praise for their value pricing and strong wet-weather grip against complaints regarding soft sidewalls, rapid tread wear on heavy or track-driven vehicles, and handling that some drivers describe as "boaty." While many view them as a cost-effective alternative to premium tires like the Michelin Pilot Sport 4S, others note that recent price hikes and mixed performance in testing make them a secondary choice compared to dedicated track or alternative ultra-high-performance tires.
r/TeslaModelS
·3 Upvotes ·2025-11-25
“Anyone running Falken Azenis FK510? I bought a lightly used 2022 Model S from Tesla directly back in March of 2025. It came with the 21" Archnids on brand new FK510s. I immediately had the camber shims + an alignment to prevent the inner tear wear. Since then I've driven 11,500 miles on it. I noticed today my front tires look brand new, but the rear tires are completely bald all the way across. I drive in medium ride height and rarely accelerate aggressively. Now I'm wondering if this short lifespan is due to the tires Tesla put on there and if it would make more sense to buy a used set of 19" tempest wheels or replace these tires. Read more”
r/kereta
·3 Upvotes ·2024-05-12
“Falken Azenis SUV (FK510) Replaced my Goodyear tires after 2 years. Was using Continental prior to that. Read some good reviews regarding the Falken FK510 SUV, some even mentioned it as the poor man's Michelin tires. Goodyear's tires were a bit rough, every time we drove through a bump or potholes felt really bumpy. Conti was soft, but it's lifespan is a bit short, usually lasts me a year or so. After driving around a day with FK510, it feels nice, somewhat like Conti. Here's hoping that it'll last me 2 years. Read more”
r/TeslaModel3
·1 Upvote ·2024-02-10
“I put the fk510 on my 2014 535d msport and the rears only lasted 10-11k or one year. Trying something different. They are a good performance summer tire but not worth replacing every year.”
Top-Themen
#Wet weather grip#Value and pricing#Treadwear and lifespan#Sidewall stiffness and handling#Autocross and track performance
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 10 | 68 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 240 - 300 AA A | 300 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
76
/ 100
Falken Azenis FK510
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — besser bei Komfort, Geräusch und Trocken. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Falken Azenis FK510 erreicht 75 vs 40 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 95 vs 61 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 86 vs 71 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 86 vs 80 bei Trocken.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Reifen B · Falken Azenis FK510
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.