Tests 75 · 1 Test Besitzer 77 · 555 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 9 im 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Continental Premium Contact 5 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 75–59
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 55 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 9 im 2016 AMS SUV / 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1462Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 79 59 -
77
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1265Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 80 62 -
72
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1062Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 74 55 -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 77 – Online gefundene Bewertungen 65 – -
72
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +2151Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 76 42 -
77
Handling
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +2156Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 77 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 59 |
| Trocken | 76 | 62 |
| Nass | 77 | 65 |
| Komfort | 72 | 62 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 72 | 51 |
| Handling | 77 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
59
/ 100
Premium Contact 5 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Premium Contact 5 SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 67% #4/9 · 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | 33% #3/9 · 2016 AMS SUV / 4x4 Tyre Test | +33,3 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Exceptional grip and confidence-inspiring performance in both wet and dry conditions
- Noticeably lower road noise and a smoother, more comfortable ride compared to competitors
- Improved steering response and precise handling capabilities
Nachteile
- Poor performance and lack of traction in snow and wintry conditions
- Increased rolling resistance leading to a slight drop in fuel economy or EV efficiency for some users
- Susceptibility to varying road surface textures, which can occasionally alter cabin noise levels
Reifen B Premium Contact 5 SUV
Vorteile
- Excellent grip in both dry and wet conditions
- Very short dry braking distances
- Very good steering feel and confidence in wet weather
Nachteile
- Faster than expected tread wear and low mileage lifespan
- High noise levels that increase as the tires age
- Poor traction and usability in snow
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
59
/ 100
Continental Premium Contact 5 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 72 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 77 vs 56 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 76 vs 62 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 77 vs 65 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Continental Premium Contact 5 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.