Tests 83 · 18 Tests Besitzer 78 · 3.591 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Hankook Ventus S1 evo2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 82–66
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/R
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Tests 75 · 2 Tests Besitzer 62 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
85
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 5 +1570Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 84 73 Online gefundene Bewertungen 85 66 Bremsen trocken (% vom Besten) 97% 95% Handling trocken (% vom Besten) 99% 99% -
84
Nass
Eagle F1 Asymmetric 5 +1173Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 85 76 Online gefundene Bewertungen 81 68 Bremsen nass (% vom Besten) 93% 92% Handling nass (% vom Besten) 100% 97% -
80
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 5 +1565Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 85 – Online gefundene Bewertungen 74 61 -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 68 – -
77
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 5 +1958Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 82 – Online gefundene Bewertungen 71 53 -
81
Handling
Eagle F1 Asymmetric 5 +1764Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 Ventus S1 evo2 SUV Online gefundene Bewertungen 81 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 82 | 66 |
| Trocken | 85 | 70 |
| Nass | 84 | 73 |
| Komfort | 80 | 65 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 77 | 58 |
| Handling | 81 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
82
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
66
/ 100
Ventus S1 evo2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ventus S1 evo2 SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #7/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test | 95% #4/5 · 2017 Summer SUV Tyre Test | +1,5 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #9/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #2/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | −0,4 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 14% #7/7 · 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | +10,7 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #9/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 92% #3/5 · 2017 Summer SUV Tyre Test | +0,9 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #2/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 97% #4/5 · 2017 Summer SUV Tyre Test | +2,4 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 5
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip
- Precise steering response and high-speed stability
- Strong value for money compared to tier-one rivals
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear for some aggressive drivers
- Notable road noise on coarse or concrete road surfaces
- Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride quality on certain vehicles
Reifen B Ventus S1 evo2 SUV
Vorteile
- Excellent wet and dry grip with strong confidence-inspiring handling
- High value for money compared to premium Tier-1 brand alternatives
- Good ride comfort and low road noise for highway cruising
Nachteile
- Premature outer block and edge wear, particularly on front axles
- Poor performance in snow and ice, typical of summer tires
- Limited off-road capability
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 16 | — |
| Felgendurchmesser | 18″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
82
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
66
/ 100
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 77 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 81 vs 64 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 70 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 80 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo2 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.