Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Pirelli Cinturato All Season+ vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ führt, 67–64 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
SP Sport LM705 +267Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) 61 – Online gefundene Bewertungen 72 66 -
72
Nass
Cinturato All Season+ +1260Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 73 57 -
70
Schnee
Cinturato All Season+ +862Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 68 57 -
71
Komfort
Cinturato All Season+ +170Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 74 71 -
70
Geräusch
Cinturato All Season+ +763Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen – 57 -
60
Laufleistung
SP Sport LM705 +767Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) 52 – Online gefundene Bewertungen 71 67 -
71
Handling
Cinturato All Season+ +764Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 71 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato All Season+ | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 64 |
| Trocken | 65 | 67 |
| Nass | 72 | 60 |
| Schnee | 70 | 62 |
| Komfort | 71 | 70 |
| Geräusch | 70 | 63 |
| Laufleistung | 60 | 67 |
| Handling | 71 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Cinturato All Season+
SP Sport LM705
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Reifen B SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato All Season+ | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato All Season+
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Nass, Schnee und Geräusch. Wählen Sie den Dunlop SP Sport LM705, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 60 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 70 vs 62 bei Schnee.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 70 vs 63 bei Geräusch.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 64 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.