Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Pirelli Cinturato All Season+ vs Pirelli Scorpion Trail II — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Trail II führt, 69–67 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Scorpion Trail II +772Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Professionelle Tests (TWG-Score) 61 – Online gefundene Bewertungen 72 74 -
72
Nass
Cinturato All Season+ +567Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 73 67 -
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 68 – -
71
Komfort
Cinturato All Season+ +170Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Online gefundene Bewertungen 74 70 -
70
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – -
60
Laufleistung
Scorpion Trail II +565Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Professionelle Tests (TWG-Score) 52 – Online gefundene Bewertungen 71 64 -
71
Handling
Scorpion Trail II +273Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season+ Scorpion Trail II Online gefundene Bewertungen 71 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato All Season+ | Pirelli Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 69 |
| Trocken | 65 | 72 |
| Nass | 72 | 67 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 71 | 70 |
| Geräusch | 70 | – |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling | 71 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Cinturato All Season+
Scorpion Trail II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Reifen B Scorpion Trail II
Vorteile
- Excellent grip and confidence on dry pavement
- Strong performance on light off-road trails and varied surfaces like gravel and dirt
- Quick warm-up time in favorable conditions
Nachteile
- Poor wet-weather performance and susceptibility to hydroplaning
- Twitchy or unstable handling characteristics in rain
- Rapid tread wear and premature flattening
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato All Season+ | B · Pirelli Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato All Season+
Pirelli Scorpion Trail II
Sieger: Pirelli Scorpion Trail II — besser bei Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season+, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Pirelli Scorpion Trail II erreicht 72 vs 65 bei Trocken.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 67 bei Nass.
Pirelli Scorpion Trail II erreicht 65 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.