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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental TerrainContact A/T vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Continental

Continental TerrainContact A/T

Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad

Continental TerrainContact A/T tread pattern
Objektiv (60 %)
74/100
2 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
89/100
32 Besitzerbewertungen
Trocken
97
Nass
90
Schnee
56
Komfort
90
Geräusch
37
Laufleistung
86
Handling
82

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Yokohama Geolandar A/T G015 tread pattern
Objektiv (60 %)
78/100
4 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
82/100
56 Besitzerbewertungen
Trocken
88
Nass
82
Schnee
69
Komfort
95
Geräusch
47
Laufleistung
83
Handling
76

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitZu knapp für ein Urteil: Continental TerrainContact A/T und Yokohama Geolandar A/T G015 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental TerrainContact A/T ist stärker bei Trocken, Nass und Handling. Yokohama Geolandar A/T G015 ist stärker bei Schnee, Geräusch und Komfort.
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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) TerrainContact A/T liegt 9 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
97
B — Yokohama Geolandar A/T G015
88
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Professionelle Tests (TWG-Score) 98 88
Tire Rack Besitzer 90 88
Tyre Reviews Besitzer 91 84
SimpleTire Besitzer 97
Bremsen trocken (% vom Besten) 100% 95%
Handling trocken (% vom Besten) 99% 99%

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) TerrainContact A/T liegt 8 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
90
B — Yokohama Geolandar A/T G015
82
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Professionelle Tests (TWG-Score) 86 79
Tire Rack Besitzer 83 82
Tyre Reviews Besitzer 88 80
SimpleTire Besitzer 98
Bremsen nass (% vom Besten) 100% 91%
Handling nass (% vom Besten) 92% 93%

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Geolandar A/T G015 liegt 13 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
56
B — Yokohama Geolandar A/T G015
69
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Professionelle Tests (TWG-Score) 42 59
Tire Rack Besitzer 92 90
Tyre Reviews Besitzer 48 76
SimpleTire Besitzer 88
Handling Schnee (% vom Besten) 92% 97%
Traktion Schnee (% vom Besten) 81% 75%

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Geolandar A/T G015 liegt 5 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
90
B — Yokohama Geolandar A/T G015
95
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Professionelle Tests (TWG-Score) 89 100
Tire Rack Besitzer 78 83
Tyre Reviews Besitzer 81 86
SimpleTire Besitzer 96

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Geolandar A/T G015 liegt 10 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
37
B — Yokohama Geolandar A/T G015
47
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Professionelle Tests (TWG-Score) 1 28
SimpleTire Besitzer 92

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) TerrainContact A/T liegt 3 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
86
B — Yokohama Geolandar A/T G015
83
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Tire Rack Besitzer 89 87
Tyre Reviews Besitzer 76 79
SimpleTire Besitzer 90

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) TerrainContact A/T liegt 6 vorn
A — Continental TerrainContact A/T
82
B — Yokohama Geolandar A/T G015
76
Warum dieser Score
QuelleTerrainContact A/TGeolandar A/T G015
Tyre Reviews Besitzer 82 76
DriverReviews Besitzer 86

Scores im Überblick

Continental TerrainContact A/T vs Yokohama Geolandar A/T G015: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental TerrainContact A/TYokohama Geolandar A/T G015
Relativer Score 79 78
Trocken 97 88
Nass 90 82
Schnee 56 69
Komfort 90 95
Geräusch 37 47
Laufleistung 86 83
Handling 82 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Testdaten

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieReifen AReifen BΔBeide?
Aquaplaning quer Kurve 84% #6/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 90% #4/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres -5.9 Gleicher Test
Handling Schotter Schotter 99% #5/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 100% #8/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres -0.7 Gleicher Test
Bremsen trocken Trocken 100% #1/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 95% #7/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres +5.5 Gleicher Test
Handling trocken Trocken 99% #3/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 99% #3/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test -0.5 Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 87% #8/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 75% #7/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test +12 Verschiedene Tests
Handling Schotter Kies 98% #7/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 98% #5/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres +0.4 Gleicher Test
Geräusch Sonstige 92% #1/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 96% #1/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test -4.3 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 50% #2/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 14% #7/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test +35.7 Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 92% #5/7 · 2023/24 Best All Terrain Tyres In Snow 97% #6/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test -4.6 Verschiedene Tests
Traktion Schnee Schnee 81% #4/7 · 2023/24 Best All Terrain Tyres In Snow 75% #5/7 · 2023/24 Best All Terrain Tyres In Snow +5.5 Gleicher Test
Aquaplaning längs Geradeaus 98% #4/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 99% #3/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres -1.2 Gleicher Test
Subj. Komfort Subjektiv 95% #2/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 100% #1/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres -5 Gleicher Test
Subj. Handling Schotter Subjektiv 95% #4/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 90% #8/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres +5 Gleicher Test
Subj. Handling Kies Subjektiv 85% #8/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 85% #7/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 0 Gleicher Test
Subj. Geräusch Subjektiv 100% #2/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 95% #4/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres +5 Gleicher Test
Bremsen nass Nass 100% #1/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 91% #6/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test +9.2 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 92% #1/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres 93% #3/9 · 2022/23 Best 9 All Terrain Tyres -1.1 Gleicher Test
Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental TerrainContact A/T

The Continental TerrainContact A/T is widely regarded as a premium, road-focused all-terrain tire that excels in comfort, low noise levels, and wet-weather performance. While many users report exceptional longevity and highway stability, a subset of owners express disappointment regarding its performance in deep snow, ice, and heavy mud, suggesting it is better suited for light off-road use than extreme conditions.

Vorteile

  • Exceptionally quiet and smooth ride quality for an all-terrain tire
  • Superior wet-weather traction and hydroplaning resistance
  • Strong on-road handling and stability during highway driving
  • High durability and tread life reported by many long-term users
  • Excellent value compared to other premium all-terrain competitors

Nachteile

  • Inconsistent performance on ice and packed snow
  • Limited capability in deep mud or extreme off-road terrain
  • Reports of premature tread wear in some heavy-duty or high-torque applications
  • Potential for a slight decrease in fuel economy compared to highway-terrain tires

Beobachtungen

  • Subaru Forester owners appreciate the tire as a 'set-and-forget' solution to avoid seasonal tire swaps, though they note minor flat-spotting after sitting.
  • Heavy-duty truck owners (F-250) report mixed results, with some praising towing stability while others cite faster-than-expected tread wear under heavy loads.
  • EV owners (Rivian) report improvements in noise and comfort compared to OEM tires.
Reifen B Yokohama Geolandar A/T G015

The Yokohama Geolandar A/T G015 is widely regarded as a highly capable, road-oriented all-terrain tire that excels in balancing daily driving comfort with moderate off-road utility. While most users praise its longevity, wet-weather performance, and snow traction, a segment of owners reports inconsistent tread life and occasional traction issues in specific conditions like deep mud or ice.

Vorteile

  • Excellent on-road comfort and relatively low noise levels for an all-terrain tire
  • Strong performance in light-to-moderate off-road conditions, including gravel and dirt
  • Impressive tread longevity for many users, with several reports exceeding 40,000 miles
  • Reliable wet-weather handling and 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) winter certification
  • Aesthetic appeal with an aggressive tread pattern

Nachteile

  • Inconsistent tread wear reported by some users, particularly on heavier trucks
  • Performance limitations in deep mud and heavy, rutted terrain
  • Occasional reports of 'floaty' steering or lack of stability on certain vehicle platforms
  • Mixed feedback regarding wet-weather traction, with some users noting slippage under acceleration

Beobachtungen

  • Users of heavy-duty trucks (3/4 ton and 1-ton) report varying experiences, with some praising the load-carrying stability while others note faster tread wear under heavy towing.
  • Subaru owners and light SUV drivers frequently highlight the tire's ability to maintain a quiet, car-like ride compared to more aggressive mud-terrain alternatives.
  • Drivers switching from passenger-rated tires to LT (Light Truck) load-range E versions noted a significant increase in ride harshness and steering stiffness.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental TerrainContact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Yokohama Geolandar A/T G015

Positiv

Community members generally praise the Yokohama Geolandar A/T G015 as a comfortable, quiet, and capable all-terrain tire that excels for daily highway commuting while handling light off-road and winter conditions well. It is frequently recommended for drivers prioritizing on-road manners, fuel efficiency, and mild trail or snow capability over heavy rock crawling.

r/battlewagon ·9 Upvotes ·2024-10-30

“Yokohama Geolandar A/T G015 Snow performance. I'm currently running Yokohama Geolandar A/T G015's on my 2013 Subaru XV (WIP) and I live in a semi snowy area and also work in the mountains on construction sites in Japan. My co-workers keep telling me I need dedicated studless (Winter) tires but I had zero Issue with my current tires last year. I got a little stressed out and paranoid about it today when they mentioned it again, yet they have all had slippage on snow with their dedicated tires yet I had zero. Am I over thinking things? My co-workers are asses to be honest, but anyway I've attached some photos of the sort of conditions I drove in with zero trouble, yet they had slippage coming up the hill into the jobsite.”

r/XVcrosstrek ·3 Upvotes ·2019-02-13

“GEOLANDAR A/T G015 Anyone running these on 17" rims, stock or other? I have Enkei M52 rims, 17x7.5 and 45mm offset. What size fits without rubbing? 215/60R17 looks to be the closest, the only other size close is 225/65R17 which I think will be too big without a lift. I am open to other suggestions for off-road capable tires that will mainly be used on-road. K02 is out because they don't fit without rubbing, and I plan to add flaps at some point and do not want to lift the vehicle or get different rims.”

r/RangerRaptor ·3 Upvotes ·2024-10-19

“Changing tires (General Grabber AT3 vs Yokohama Geolandar A/T G015) Halloo I am about to pick my RR next month from the dealer and I am thinking if it is a good idea to change tires. Here is the context: I am buying the RR because I always wanted to drive a truck and I love American cars in general (I also have Mustang s197 V8). In fact I want to switch from Wrangler Sahara, which is a great car BTW, however after 4 years and only 20.000 miles I know I miss more comfort. The rest of my family even more ;-) 95% of my trips is on reagular roads, city cruising. Sometimes some rural paths (no heavy offroading). My Wrangler came with Duelers, which I replaced with Yokohama A/T G015. The difference was night and day as far as wet and cold. Here in POLAND we have two seasons: it is either hot and wet or cold and wet. Winter in my area is pretty light, however I go to the mountains once a year. So the question is: As I do not know how General Grabber AT3 works, but I trust Yokohoma G015, is the change the tires worth it?”

r/4Runner ·2026-09-04

“Anyone here running Yokohama Geolandar A/T4 G018's? Any complaints or regrets (road noise, balancing issues, etc.), specifically in SL load? Currently have the Geolandar A/T G015's on my 4th gen and am considering the A/T4's next. All the real feedback (non-commercial reviews) I've been able find on here and other forums seem to be pretty old and mostly by people without a ton of miles on them. My use case is about 90% on road with the remaining 10% on mild to moderate trails. Not a rock crawler and never will be. The G015's in SL load have been pretty perfect but I've been thinking about changing to the A/T4's next for slightly better off road performance. Main concern (aside from weight, which is why I'm looking to stay with SL instead of C) is wet pavement safety since I drive my young kids pretty much daily. I only have a roof rack, so not too much added weight.”

Top-Themen
#Highway Comfort and Noise#Winter and Snow Performance#Light Off-Road Capability#Fitment and Sizing#Daily Commuting Efficiency

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental TerrainContact A/T B · Yokohama Geolandar A/T G015
KategorieGanzjahresreifen · All-Terrain und Offroad
FahrzeugtypSUV und 4x4
Verfügbare Größen3041
Felgendurchmesser16″ – 22″15″ – 22″
Profiltiefe10 - 16/32″11 - 18/32″
UTQG680 A A - B360 - 600 A B
Laufleistungsgarantie97.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck44 - 80 psi35 - 80 psi
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

Yokohama

Zu knapp für ein Urteil: Continental TerrainContact A/T und Yokohama Geolandar A/T G015 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental TerrainContact A/T ist stärker bei Trocken, Nass und Handling. Yokohama Geolandar A/T G015 ist stärker bei Schnee, Geräusch und Komfort.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 69 vs 56 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 47 vs 37 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental TerrainContact A/T erreicht 97 vs 88 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental TerrainContact A/T erreicht 90 vs 82 bei Nass.

Reifen A · Continental TerrainContact A/T
Reifen B · Yokohama Geolandar A/T G015

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.