Tests – · noch keine Besitzer 55 · 12 Bewertungen
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 87–59
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Tests 90 · 31 Tests Besitzer 83 · 1.775 Bewertungen
“215/45 R17 — Primacy 4+ or Eagle F1 Asymmetric 6 for a daily driver My current tyres have developed deep cracks so they need replacing. The annoying part is that half the tyres people recommend simply don't exist in 215/45 R17, which cuts the list down fast. The two that keep coming up are the Michelin Primacy 4+ and the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, but they seem built for completely different drivers. Context: 2024 skoda Fabia 1.5 TSI. I'm not a sporty driver commuting and errands, occasionally push the pedal on an on-ramp, nothing crazy. Hot dry climate with heavy rain in winter and zero snow, so summer tyres only. What I actually want is longevity, comfort and solid wet grip. Quiet would be a bonus. Is the Asymmetric 6 just overkill for how I drive? And is there anything else in this size I should be looking at Read more”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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60
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +3292Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 94 Online gefundene Bewertungen 55 91 -
63
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +2891Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 92 Online gefundene Bewertungen 60 89 -
58
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 51 – -
58
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +1472Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 48 79 -
–
Geräusch
Kein Vergleich81Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 89 -
59
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +2382Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 Online gefundene Bewertungen 55 69 -
51
Handling
Eagle F1 Asymmetric 6 +3687Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 51 87
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ControlContact Sport SRS+ | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 87 |
| Trocken | 60 | 92 |
| Nass | 63 | 91 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 58 | 72 |
| Geräusch | – | 81 |
| Laufleistung | 59 | 82 |
| Handling | 51 | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ControlContact Sport SRS+
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip with predictable, progressive behavior at the limit
- Significantly lower road noise and improved ride comfort compared to run-flats and predecessors
- Sharp, responsive steering feel and agile turn-in response
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear or short lifespan reported by some aggressive drivers
- Softer sidewalls can induce a slightly squishy or floaty feeling during hard, high-speed cornering
- Occasional complaints about loud resonance or road noise on rough or concrete asphalt surfaces
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ControlContact Sport SRS+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is largely positive, with many drivers praising its balance of performance, wet/dry grip, and pricing compared to direct competitors like the Michelin Pilot Sport series. While a few users noted concerns regarding comfort, cold-weather performance in tests, or potential high-speed vibrations, the vast majority recommend them as top-tier daily driving and spirited performance tires.
“Goodyear EfficentGrip Performance 2 vs. Eagle F1 Asymmetric 6 I'm struggling to choose between the two as there is currently a deal on which means the difference in price is only £5 per tyre. I think that means the Asy6 is the no brainer, but my use case doesn't call for a UHP. I value comfort, road noise and resistance to dry cracking over anything else. I don't do many miles. I've already got the Asy6 on the rear axle (came with the wheels) and I'm looking to buy 2 new tyres for the front. I'll need rears at some point probably in the next year. I'd like my car to be more comfortable on broken roads, but I don't think the tyres are the main issue. The car is a Merc C180 estate family car. With 2 young kids, I don't exactly push the car hard. It mostly sits on the motorway or pootles around town. Am I overthinking it? Fronts: 225/45/17 Rears: 245/40/17”
“I've had the Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). They were really sturdy, comfort was super bad with them and I sold them for half the price. These are sport tyres, you do not need them.”
“No EV ready logo on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 I recently bought Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT tyres. According to this article, this tyre should contain EV Ready logo but my tyres do not have it. I discussed with seller and they claimed that this tyres are ev ready even if it does not have the ev ready logo. Is that possible ? Can i trust that my tyres are EV Ready ?”
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ControlContact Sport SRS+ | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 98 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ControlContact Sport SRS+
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 87 vs 51 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 60 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 91 vs 63 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 59 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.