Tests – · noch keine Besitzer 74 · 7 Bewertungen
Continental CrossContact A/TR vs Goodyear Wrangler A/T R — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossContact A/TR liegt vorn, 72–66
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
CrossContact A/TR +668Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 77 67 -
72
Nass
CrossContact A/TR +567Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 74 67 -
–
Schnee
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen – 48 -
69
Komfort
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 70 69 -
69
Laufleistung
CrossContact A/TR +663Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 70 61 -
75
Handling
CrossContact A/TR +1362Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 75 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact A/TR | Goodyear Wrangler A/T R |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 66 |
| Trocken | 74 | 68 |
| Nass | 72 | 67 |
| Schnee | – | 57 |
| Komfort | 69 | 69 |
| Laufleistung | 69 | 63 |
| Handling | 75 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
CrossContact A/TR
Wrangler A/T R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact A/TR
Vorteile
- Exceptional tread life and long-term durability
- Strong traction in both wet and dry road conditions
- Impressive snow and ice performance for an all-terrain tire
Nachteile
- Reports of a jarring or uncomfortable ride quality
- Inconsistent customer service regarding warranty claims
- Potential for increased fuel consumption
Reifen B Wrangler A/T R
Vorteile
- Exceptional traction and performance in deep snow
- Reliable off-road capability for rugged vehicles like the Jeep Wrangler
Nachteile
- Poor performance and traction in wet mud
- Premature and uneven tread wear on the inner wall
- Tendency for rubber to chip on the outer sidewall
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact A/TR | B · Goodyear Wrangler A/T R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 680 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact A/TR
Goodyear Wrangler A/T R
Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact A/TR erreicht 75 vs 62 bei Handling.
Continental CrossContact A/TR erreicht 74 vs 68 bei Trocken.
Continental CrossContact A/TR erreicht 69 vs 63 bei Laufleistung.
Continental CrossContact A/TR erreicht 72 vs 67 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.