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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Continental ContiProContact SSR vs Continental ExtremeContact Sport — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

VS
Reifen B Continental

Continental ExtremeContact Sport

Sommerreifen · Max Performance

Continental ExtremeContact Sport tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
90/100
43 Besitzerbewertungen
Trocken
95
Nass
90
Schnee
87
Komfort
91
Geräusch
91
Laufleistung
87
Handling
80
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Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Schnee, Komfort und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 14 vorn
A
81
B
95
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tire Rack Besitzer 85 92
Tyre Reviews Besitzer – 92

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 19 vorn
A
71
B
90
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tire Rack Besitzer 78 87
Tyre Reviews Besitzer – 85

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 35 vorn
A
52
B
87
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tire Rack Besitzer 59 –

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 30 vorn
A
61
B
91
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tire Rack Besitzer 69 87
Tyre Reviews Besitzer – 86

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 30 vorn
A
61
B
91

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) ExtremeContact Sport liegt 25 vorn
A
62
B
87
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tire Rack Besitzer 67 80
Tyre Reviews Besitzer – 83

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A
80
B
80
Warum dieser Score
QuelleContiProContact SSRExtremeContact Sport
Tyre Reviews Besitzer – 80

Scores im Überblick

KategorieContinental ContiProContact SSRContinental ExtremeContact Sport
Relativer Score 67 89
Trocken 81 95
Nass 71 90
Schnee 52 87
Komfort 61 91
Geräusch 61 91
Laufleistung 62 87
Handling 80 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental ContiProContact SSR

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Continental ExtremeContact Sport

The Continental ExtremeContact Sport is widely regarded as a premier ultra-high-performance summer tire that excels in balancing daily driving comfort with aggressive handling capabilities. Users consistently praise its superior wet and dry grip, low noise levels, and excellent value compared to more expensive competitors, though some enthusiasts note a softer sidewall that can slightly compromise steering precision.

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High level of ride comfort and low road noise
  • Excellent value-to-performance ratio
  • Strong performance even as tread wears down

Nachteile

  • Softer sidewall can lead to a slight delay in steering response
  • Tendency to become 'greasy' or lose performance during sustained high-heat track sessions
  • Poor performance in cold temperatures (below 50°F)
  • Potential for flat-spotting if left stationary in cold weather

Beobachtungen

  • Owners of lightweight sports cars like the Mazda MX-5 report excellent synergy with the tire's handling characteristics, though some BRZ owners found the sidewall too soft for their specific suspension geometry.
  • Drivers transitioning from factory run-flat tires on vehicles like the BMW Z4 noted a transformative improvement in ride quality and stability.
  • EV owners noted that the tire handles the high torque and weight of electric vehicles well, though they remain mindful of accelerated tread wear under enthusiastic driving.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiProContact SSR B · Continental ExtremeContact Sport
Kategorie—Sommerreifen · Max Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG400 A A340 AA A
Laufleistungsgarantie64.000 km48.000 km
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)44 - 51 psi
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

Continental

Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Schnee, Komfort und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact Sport erreicht 87 vs 52 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact Sport erreicht 91 vs 61 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact Sport erreicht 91 vs 61 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ExtremeContact Sport erreicht 87 vs 62 bei Laufleistung.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.