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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Sommerreifen · Max Performance

Goodyear Eagle F1 Asymmetric tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
81/100
151 Besitzerbewertungen
Trocken
90
Nass
87
Komfort
81
Geräusch
–
Laufleistung
71
Handling
78

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Michelin

Michelin Pilot Sport 4 S

Sommerreifen · Max Performance

Michelin Pilot Sport 4 S tread pattern
Objektiv (60 %)
94/100
28 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
93/100
2.091 Besitzerbewertungen
Trocken
91
Nass
87
Komfort
86
Geräusch
84
Laufleistung
90
Handling
95

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
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Kategorien im Detail

6 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Pilot Sport 4 S liegt 1 vorn
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
90
B — Michelin Pilot Sport 4 S
91
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Professionelle Tests (TWG-Score) – 87
Tire Rack Besitzer – 95
Tyre Reviews Besitzer 90 92

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100)
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
87
B — Michelin Pilot Sport 4 S
87
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Professionelle Tests (TWG-Score) – 83
Tire Rack Besitzer – 88
Tyre Reviews Besitzer 87 87

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Pilot Sport 4 S liegt 5 vorn
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
81
B — Michelin Pilot Sport 4 S
86
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Professionelle Tests (TWG-Score) – 82
Tire Rack Besitzer – 87
Tyre Reviews Besitzer 80 84

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
–
B — Michelin Pilot Sport 4 S
84
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Professionelle Tests (TWG-Score) – 78

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Pilot Sport 4 S liegt 19 vorn
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
71
B — Michelin Pilot Sport 4 S
90
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Tire Rack Besitzer – 80
Tyre Reviews Besitzer 70 80

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Pilot Sport 4 S liegt 17 vorn
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric
78
B — Michelin Pilot Sport 4 S
95
Warum dieser Score
QuelleEagle F1 AsymmetricPilot Sport 4 S
Tyre Reviews Besitzer 78 86
DriverReviews Besitzer – 92

Scores im Überblick

Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Michelin Pilot Sport 4 S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle F1 AsymmetricMichelin Pilot Sport 4 S
Relativer Score 81 90
Trocken 90 91
Nass 87 87
Komfort 81 86
Geräusch – 84
Laufleistung 71 90
Handling 78 95

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Goodyear Eagle F1 Asymmetric

The Goodyear Eagle F1 Asymmetric is widely regarded as a high-performance tire that excels in wet-weather traction and provides a significant comfort upgrade over many OEM run-flat or performance alternatives. While the majority of users praise its confidence-inspiring grip and handling, a subset of owners reports inconsistent tread life and occasional issues with road noise or tramlining as the tires wear down.

Vorteile

  • Exceptional wet-weather grip and hydroplaning resistance
  • High levels of dry-road traction and cornering stability
  • Superior ride comfort and reduced road noise compared to OEM run-flats
  • Predictable and progressive handling characteristics at the limit

Nachteile

  • Inconsistent tread longevity, with some users reporting rapid wear
  • Increased road noise on rough or coarse asphalt surfaces
  • Tendency to tramline or become vague as tread depth decreases
  • Poor performance and lack of grip in near-freezing or snowy conditions

Beobachtungen

  • BMW and other performance vehicle owners frequently report that switching from OEM run-flat tires to these Goodyears significantly improves ride quality and steering feedback.
  • Users with high-torque or rear-wheel-drive vehicles noted that while grip is excellent, aggressive driving styles can lead to faster-than-expected rear tire wear.
  • Some owners of larger rim sizes (19-20 inch) reported higher susceptibility to road noise and vibration compared to smaller diameter fitments.
Reifen B Michelin Pilot Sport 4 S

The Michelin Pilot Sport 4 S is widely regarded as a benchmark ultra-high-performance summer tire, consistently praised for its exceptional wet and dry grip, confidence-inspiring handling, and superior ride comfort compared to OEM run-flat alternatives. While most users laud its versatility and safety, some enthusiasts note that its relatively soft sidewalls can result in slightly less steering precision or feedback compared to more track-focused or stiffer-walled competitors.

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High levels of ride comfort and reduced road noise
  • Predictable handling and stability at high speeds
  • Excellent rim protection design
  • Strong longevity for a high-performance tire

Nachteile

  • Soft sidewalls can feel vague or sluggish during aggressive steering inputs
  • High price point compared to competitors
  • Performance can degrade significantly as the tread wears down
  • Reports of sidewall cracking or perishing in some climates
  • Not suitable for cold weather or snow

Beobachtungen

  • Users transitioning from OEM run-flat tires on luxury and performance vehicles (e.g., BMW, Mercedes, Tesla) report a transformative improvement in ride quality and noise reduction.
  • Drivers of high-horsepower, rear-wheel-drive vehicles frequently highlight the tire's ability to put power down effectively, though some note faster wear on rear axles.
  • Some users with heavy vehicles or specific performance setups noted that the tire's soft sidewall can lead to a 'bouncy' or less precise feel during rapid direction changes.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

The Michelin Pilot Sport 4 S is widely praised by the community as a premier max performance summer tire, offering exceptional dry and wet grip, precise steering feel, and refined road manners for daily driving and spirited street use. While some users note higher pricing and relatively quick wear on heavier vehicles or hot tracks, it remains a benchmark choice that many enthusiasts gladly return to despite alternatives like Continental or Kumho.

r/CarTrackDays ·97 Upvotes ·2026-05-04

“Tire condition after 1st track day. PS4s on a GR86 First 2 pics are drivers front, rest pass front. This was at CMP, temps mid 70s, mostly cloudy. Lowered TP to 31psi. Highest I saw on track was 36 psi. The driver side l thought looked good, but passengers side inner looks like they melted. Is this track rubber I picked up or due to mostly turning right on this clockwise circuit?? Also was pleasantly surprised to only have used 1/16 of tread depth after 110 minutes on track. Given what I have read, thought the ps4s would be all used up. Maybe on a hot track surface they would have been eaten up. Read more”

r/TyreReviews ·41 Upvotes ·2026-03-17

“Am I the owner of the newer PS4s?😁 Hello everyone, new in the sub and just want to share my love for the Pilot Sport 4s. This is the third set and I love it. To me they are the perfect compromise beetween performance anche tyre wear. Last set last me 43k km, I do lot of highway and some spirited drive when possibile. I also had a set of Sport Contact 7, awesome grip, to me better than the PS4s, almost too much for my stock Golf. They also wear out faster. I saw yesterday the review of Potenza Sport Evo and they promise very week, maybe next time I’ll try!”

r/cars ·4 Upvotes ·2018-08-21

“I’ll say this. Going from the Pilot Super Sport to the Pilot Sport 4 S of the same size, I’m disappointed in the soft sidewall of the 4 S. This is an 8.5” wide wheel with 235/40/18 tires. The left-right fast slalom action got a bit mushy like the weight transfer was slowed down when I switched to the 4 S. I think a shorter sidewall 4 S would perform better in this way, or the same tire on a 9” wide wheel too. That said, the dry and wet grip is exceptional. To save money, I’d recommend the Continental ExtremeContact Sport.”

r/ft86 ·2 Upvotes ·2023-06-01

“Depending on the size they are absolutely overkill for street use on stock motor. I just installed a set of 245 ps4s on 17x9 rpf1s and its almost impossible to trigger the abs and traction co trol. The car is on absolute rails. That being said, if you have the money, there is not really any negatives from that. I intend to use mine on track days. Felt the cup 2s were overkill for 2 to 3 track days a year.”

Top-Themen
#Dry and Wet Grip#Tread Life and Wear#Price vs Value#Track Performance Limits#Daily Comfort and Noise#Alternatives Comparison

Basierend auf 104 Community-Beiträgen

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe8 - 10/32″—
UTQG240 - 300 A - AA A—
SeitenwandBlack Side Wall - Vertical Serrated Band—
Max. Druck50 - 51 psi—
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear

Michelin

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 71 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 95 vs 78 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 86 vs 81 bei Komfort.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.