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Michelin Pilot Sport 4 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Eagle F1 Asymmetric 3 führt, 84–80 Knapper Vorsprung

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Reifen AMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen · Max Performance

Tests 87 · 21 Tests Besitzer 93 · 4.640 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 49 im 2020 Tyre Market Overview Braking Test (bremsen trocken)

“Surprised by Michelin Pilot Sport 4 tires - 2024 M440i Hey, BMW community. A year ago, I was lucky enough to order a 2024 M440i GC Xdrive. Spent hours driving different BMW's, tweaking my order sheet before my allocation was filled. Got the adaptive suspension, with 19's on Pirelli run-flats. After a few months, my San Remo GC was delivered. GREAT car. Now with ~17k miles, it was time for a routine service. And, apparently, new rear tires. Decided to just replace them all at the dealer. Went with what they recommended; Michelin Pilot Sport 4 (Star marked). What an upgrade! Steering feel, precision, comfort AND quiet. Anyone on the fence about the Pilot Sport 4 - highly recommended. Read more”

Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Sommerreifen · Max Performance

Tests 88 · 12 Tests Besitzer 91 · 1.882 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)

“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 87

    Trocken

    Pilot Sport 4 +1
    86
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)8584
    Tire Rack Besitzer9383
    Tyre Reviews Besitzer9088
    SimpleTire Besitzer–95
    Bremsen trocken (% vom Besten)100%100%
    Handling trocken (% vom Besten)99%99%
  2. 85

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 3 +3
    88
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)8489
    Tire Rack Besitzer8779
    Tyre Reviews Besitzer8785
    SimpleTire Besitzer–95
    Bremsen nass (% vom Besten)96%85%
    Handling nass (% vom Besten)97%96%
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    SimpleTire Besitzer–73
  4. 78

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 3 +7
    85
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)77–
    Tire Rack Besitzer8384
    Tyre Reviews Besitzer7885
    SimpleTire Besitzer–95
  5. 72

    Geräusch

    Eagle F1 Asymmetric 3 +16
    88
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)7280
    SimpleTire Besitzer–100
  6. 74

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 3 +5
    79
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Tire Rack Besitzer6778
    Tyre Reviews Besitzer7479
    SimpleTire Besitzer–85
  7. 84

    Handling

    Pilot Sport 4 +3
    81
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3
    Tyre Reviews Besitzer8481
    DriverReviews Besitzer9086
Scores im Überblick
Michelin Pilot Sport 4 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Sport 4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Relativer Score 80 84
Trocken 87 86
Nass 85 88
Schnee – 73
Komfort 78 85
Geräusch 72 88
Laufleistung 74 79
Handling 84 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gesamtscore

Pilot Sport 4

Eagle F1 Asymmetric 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategoriePilot Sport 4Eagle F1 Asymmetric 3ΔBeide?
Bremsen trocken Trocken 100% #1/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test 100% #1/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test 0,0 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #2/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test 99% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test −0,4 Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 89% #4/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 100% #1/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test −10,6 Verschiedene Tests
Geräusch Sonstige 96% #3/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 96% #6/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test −0,4 Gleicher Test
Preis Sonstige 100% #10/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 77% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test +23,1 Verschiedene Tests
Verschleiß Sonstige 94% #2/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test 72% #6/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test +22,4 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 50% #2/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 50% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 0,0 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Geradeaus 100% #1/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test +2,4 Verschiedene Tests
Subj. Handling trocken Subjektiv 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 70% #6/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test +20,0 Verschiedene Tests
Subj. Handling nass Subjektiv 100% #1/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test 90% #5/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test +10,0 Gleicher Test
Bremsen nass Nass 96% #4/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test 85% #3/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test +11,0 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #4/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 96% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test +0,8 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 4

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction with outstanding resistance to aquaplaning
  • Noticeable improvement in ride comfort and a reduction in cabin noise compared to standard run-flat tires
  • Progressive and predictable breakaway limits during spirited driving

Nachteile

  • Faster-than-average treadwear, particularly under aggressive driving or on rear-wheel-drive performance cars
  • Softer sidewalls can lead to a slight lack of initial steering precision and a vague feel at the limit for hardcore enthusiasts
  • Performance drops off significantly in cold, freezing, or snowy winter conditions
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3

Vorteile

  • Exceptional ride comfort and compliance over bumps
  • Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
  • Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving

Nachteile

  • Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
  • Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
  • Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

The Michelin Pilot Sport 4 (and its variants) is widely praised by the community as a massive upgrade over stock run-flats and budget tires, offering exceptional dry and wet grip, precise steering feel, and improved ride comfort. While users frequently note trade-offs in tread life due to the softer rubber compound, and higher pricing, it remains a top-tier recommendation for spirited street driving and performance cars.

Top-Themen
#grip and handling performance#ride quality and comfort#tread wear and lifespan#wet weather capability#comparison to runflats#noise levels#temperature limits and cold weather

Basierend auf 117 Community-Beiträgen

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Gemischt

Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is generally mixed, with users comparing it to competitors like Michelin and Bridgestone regarding handling, noise, and wear. While some drivers appreciate their performance and find good deals or rebates on them, others note that competitors like the Michelin Pilot Sport offer better wet grip and lower noise, or that snow performance is lacking as expected from a summer tire.

f30.bimmerpost.com

“Hi there, I need to put new tyres on my f30 330d. I want to switch away from run flats. The tyres will be used all year round. I was veering towards the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as recommended by this website (although I am open to other suggestions): ... However the snow performance seems to be lacking (not too surprising given they are a summer tyre) ... Therefore I was wondering about Michelin crossclimate instead: ... I live in a rural part of the south east so I get no more than two weeks of snow a year but face driving on un-gritted roads when it does snow. The rub here is that I'm compromising the cars performance for the rest of the year to make sure I'm OK for 2 weeks in winter! Any thoughts on which option would be best for somebody in my position? Thanks”

f30.bimmerpost.com

“Hi, I currently have Falken Azenis FK510s all round and i need to replace both front tyres. Sticking with Runflats, are these a good option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] and is there any downsides to running 2 different brands? The back don't need changing yet car is a 335d xDrive Thanks for any info”

bobistheoilguy.com ·2018-05-28

“Originally Posted By: slacktide_bitog DTD has their memorial day sale, and the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is $132 each, plus $200 in rebates. If you open up a DTD credit card, there is another $100 $50 rebate available (making the total $300 $250 off) I made a slight mistake, sorry But still, $200 or $250 off the set of four tires is a great deal”

Top-Themen
#Wet and dry handling#Comparison with Michelin#Tread wear and lifespan#Road noise and comfort#Pricing and sales deals

Basierend auf 11 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 4 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—9
Felgendurchmesser—17″ – 22″
Profiltiefe—7 - 11/32″
UTQG—240 - 300 AA A
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Black Lettering
Max. Druck—42 - 51 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 4

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Geräusch, Komfort und Laufleistung. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport 4, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 88 vs 72 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 85 vs 78 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 79 vs 74 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 84 vs 81 bei Handling.

Reifen A · Michelin Pilot Sport 4
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

84

Knapper Vorsprung

Eagle F1 Asymmetric 3

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