Tests 82 · 9 Tests Besitzer 75 · 34 Bewertungen
Michelin Primacy 4+ vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ führt, 79–77 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 79 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
79
Trocken
Gleichauf79Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Online gefundene Bewertungen 75 85 -
80
Nass
Pilot Sport A/S 3 +181Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 80 – Online gefundene Bewertungen 79 84 -
–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen – 71 -
73
Komfort
Primacy 4+ +271Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 74 73 -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – -
84
Laufleistung
Primacy 4+ +1470Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 73 73 -
72
Handling
Pilot Sport A/S 3 +1284Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 72 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Primacy 4+ | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 77 |
| Trocken | 79 | 79 |
| Nass | 80 | 81 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 73 | 71 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 84 | 70 |
| Handling | 72 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Primacy 4+
Pilot Sport A/S 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Primacy 4+
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip
- High levels of ride comfort and noise suppression
- Strong longevity and tread life
Nachteile
- High price point compared to competitors
- Reported road noise issues on rough or coarse asphalt surfaces
- Some users report reduced fuel efficiency compared to dedicated eco-tires
Reifen B Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry weather conditions
- Outstanding cornering stability and steering responsiveness
- Stiff sidewalls providing superior handling compared to competitors
Nachteile
- Noticeable and bothersome road noise
- Heavy tire construction
- Shorter than expected tread life for certain drivers on abrasive surfaces
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Primacy 4+ | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Primacy 4+
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport A/S 3, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Michelin Primacy 4+ erreicht 84 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 84 vs 72 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.