Winterreifen Winterreifen · High Performance Aktualisiert Mai 2026

BFGoodrich g-Force Winter im Test

Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen

Besitzer 84 · 20 Bewertungen ausgewertet

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BFGoodrich g-Force Winter: Winterreifen · High Performance.

BFGoodrich g-Force Winter

Was Besitzer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus Besitzerbewertungen auf Händler- und Bewertungsseiten.

So entstehen die Scores
Relativer Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Besitzerbewertungen
0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
Händlerbewertungen
Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.

Nach Besitzerbewertungen

84/100

Aus 20 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).

Würden wieder kaufen 83%
Trocken
Trocken gesamt
85
Kurvenstabilität
76
Traktion trocken
84
Lenkansprechen
75
Nass
Nass gesamt
81
Traktion nass
79
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
100
Komfort
Komfort gesamt
84
Laufleistung
Laufleistung gesamt
83
Handling
Handling gesamt
78

Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 20 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.

The BFGoodrich g-Force Winter is widely regarded as a high-performing, value-oriented winter tire that excels in deep snow, ice, and cold, wet conditions. While most users praise its exceptional traction and reliability in harsh climates, some report concerns regarding sidewall softness, noise levels, and long-term durability.

Vorteile

  • Exceptional grip and traction in snow and icy conditions
  • High value-for-money ratio compared to premium competitors
  • Strong performance in cold, wet, and slushy environments
  • Reliable handling on steep or challenging terrain

Nachteile

  • Soft sidewalls can lead to vague steering feedback and a 'wobbly' feel on dry pavement
  • Increased noise levels reported by some users
  • Inconsistent long-term durability, with reports of premature deformation or wear
  • Performance degrades significantly in temperatures above 6-7 degrees Celsius

Gut zu wissen

  • Users operating rear-wheel-drive vehicles, such as the BMW E46, noted a significant improvement in mobility during winter conditions.
  • Drivers using smaller rim sizes (e.g., 15-inch) reported high confidence and excellent water displacement on rural roads.

9 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2016 AutoBild Winter tire Test · 205/55 R16

19. von 20
DisziplinPlatzPosition im Feld

Quelle: Auto Bild

2016 Winter tire Market Overview · 205/55 R16

20. von 43
DisziplinPlatzPosition im Feld

2016 ADAC Winter tire Test - 225/45 R17 · 225/45 R17

13. von 13
DisziplinPlatzPosition im Feld

Quelle: ADAC

2015 ADAC Winter tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16

11. von 19
DisziplinPlatzPosition im Feld

Quelle: ADAC

2015 Winter tire Market Overview · 185/60R15

20. von 51
DisziplinPlatzPosition im Feld

2014 50 Winter tire Braking Overview · 225/50 R17

21. von 48
DisziplinPlatzPosition im Feld

2013 Auto Bild Top 15 Winter tire Shootout · 195/65 R15

12. von 15
DisziplinPlatzPosition im Feld

Quelle: Auto Bild

2013 Winter tire Overview - Braking · 195/65 R15

11. von 50
DisziplinPlatzPosition im Feld

2012 Auto Bild 42 Winter tire Braking Test · 205/55 R16

19. von 42
DisziplinPlatzPosition im Feld

Quelle: Auto Bild

BFGoodrich g-Force Winter im Vergleich

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Weitere Reifen zur Auswahl

Sortiert nach unserem Relativen Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.

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