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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental VikingContact 7 vs General Grabber Arctic — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Continental

Continental VikingContact 7

Winterreifen · Premium Touring

Continental VikingContact 7 tread pattern
Objektiv (60 %)
70/100
7 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
78/100
30 Besitzerbewertungen
Trocken
59
Nass
76
Schnee
86
Komfort
88
Geräusch
84
Laufleistung
68
Handling
71

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B General

General Grabber Arctic

Winterreifen · Premium Touring

General Grabber Arctic tread pattern
Objektiv (60 %)
77/100
1 professioneller Test
Besitzer (40 %)
86/100
17 Besitzerbewertungen
Trocken
89
Nass
91
Schnee
88
Komfort
95
Geräusch
80
Laufleistung
85
Handling
89

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: General Grabber Arctic — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Continental VikingContact 7, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 30 vorn
A — Continental VikingContact 7
59
B — General Grabber Arctic
89
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Professionelle Tests (TWG-Score) 48 –
Tire Rack Besitzer 87 88
Tyre Reviews Besitzer 68 80
SimpleTire Besitzer 91 92

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 15 vorn
A — Continental VikingContact 7
76
B — General Grabber Arctic
91
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Professionelle Tests (TWG-Score) 77 –
Tire Rack Besitzer 87 91
Tyre Reviews Besitzer 70 80
SimpleTire Besitzer 89 94

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 2 vorn
A — Continental VikingContact 7
86
B — General Grabber Arctic
88
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Professionelle Tests (TWG-Score) 85 84
Tire Rack Besitzer 88 91
Tyre Reviews Besitzer 88 95
SimpleTire Besitzer 87 98
Bremsen Schnee (% vom Besten) 100% 100%
Handling Schnee (% vom Besten) 96% 89%
Traktion Schnee (% vom Besten) 99% 100%

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 7 vorn
A — Continental VikingContact 7
88
B — General Grabber Arctic
95
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Professionelle Tests (TWG-Score) 89 100
Tire Rack Besitzer 89 83
Tyre Reviews Besitzer 85 90
SimpleTire Besitzer 94 91

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) VikingContact 7 liegt 4 vorn
A — Continental VikingContact 7
84
B — General Grabber Arctic
80
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Professionelle Tests (TWG-Score) 80 –
SimpleTire Besitzer 91 87

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 17 vorn
A — Continental VikingContact 7
68
B — General Grabber Arctic
85
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Tire Rack Besitzer 85 85
Tyre Reviews Besitzer 61 –
SimpleTire Besitzer 90 93

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber Arctic liegt 18 vorn
A — Continental VikingContact 7
71
B — General Grabber Arctic
89
Warum dieser Score
QuelleVikingContact 7Grabber Arctic
Tyre Reviews Besitzer 71 –

Scores im Überblick

Continental VikingContact 7 vs General Grabber Arctic: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental VikingContact 7General Grabber Arctic
Relativer Score 75 88
Trocken 59 89
Nass 76 91
Schnee 86 88
Komfort 88 95
Geräusch 84 80
Laufleistung 68 85
Handling 71 89

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Testdaten

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieReifen AReifen BΔBeide?
Bremsen Eis Eis 79% #11/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow -20.9 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 100% #1/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow 0 Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 100% #1/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow 0 Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 96% #4/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test 89% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow +6.6 Verschiedene Tests
Traktion Schnee Schnee 99% #2/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow -1.2 Verschiedene Tests
Subj. Komfort Subjektiv 95% #4/8 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow -5 Verschiedene Tests
Subj. Geräusch Subjektiv 100% #1/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 90% #2/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow +10 Verschiedene Tests
Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental VikingContact 7

The Continental VikingContact 7 is widely regarded as a premium, well-rounded studless winter tire that excels in comfort, noise suppression, and slush performance. While it receives high praise for its predictable handling and stability on cold, dry, or wet pavement, user consensus suggests it may slightly trail dedicated ice-focused competitors like the Bridgestone Blizzak in extreme stopping grip on pure ice.

Vorteile

  • Exceptionally quiet and comfortable ride quality
  • Strong performance in slush and deep snow
  • Stable and predictable handling at highway speeds
  • Excellent dry and wet road manners for a winter tire

Nachteile

  • Mixed reports regarding tread life and longevity
  • Noticeable decline in ice-braking performance compared to top-tier ice specialists
  • Compound may harden or performance may degrade after multiple seasons
  • Potential for reduced traction if driven in warmer, non-winter conditions

Beobachtungen

  • Users noted that the tire maintains excellent fuel economy and low noise levels even on electric vehicles like the Tesla Model 3 and Mazda MX-30.
  • Drivers of rear-wheel-drive sports cars (e.g., Mazda Miata) reported that the tire's soft compound can feel overwhelmed during aggressive acceleration on dry pavement.
  • Downsizing to a smaller wheel diameter (e.g., -2 from OE) was successfully used to improve the tire's profile and winter performance on hybrid SUVs.
Reifen B General Grabber Arctic

The General Grabber Arctic is widely regarded as a high-performance winter tire that offers exceptional traction on snow and ice at a competitive price point. While some users note increased road noise and a slight impact on fuel economy, the consensus highlights its reliability and superior stopping power compared to all-season alternatives.

Vorteile

  • Excellent traction on packed snow, ice, and unplowed surfaces
  • Significant improvement in braking performance and vehicle stability
  • High value-for-money proposition compared to premium competitors
  • Effective performance when studded for heavy-duty or commercial plowing applications

Nachteile

  • Noticeable road noise on dry or wet pavement
  • Potential for decreased fuel economy
  • Some users desire a more aggressive tread pattern for extreme conditions

Beobachtungen

  • Heavy-duty truck owners (Chevy 2500, F-150) report significant improvements in winter capability, particularly when used for plowing.
  • Users note that the tires can be a tight fit on stock rims for certain full-size trucks, though they maintain a good seal in cold temperatures.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental VikingContact 7 B · General Grabber Arctic
KategorieWinterreifen · Premium TouringWinterreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen186
Felgendurchmesser15″ – 22″16″ – 20″
Profiltiefe10 - 11/32″9,5 mm (12/32″)
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck44 - 51 psi3,5 bar (51 psi)
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

General

Sieger: General Grabber Arctic — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Continental VikingContact 7, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

General Grabber Arctic erreicht 89 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

General Grabber Arctic erreicht 89 vs 71 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

General Grabber Arctic erreicht 85 vs 68 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

General Grabber Arctic erreicht 91 vs 76 bei Nass.

Reifen A · Continental VikingContact 7
Reifen B · General Grabber Arctic

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.