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Continental VikingContact 7 vs General Grabber Arctic — im Vergleich (September 2026)
Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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7 Kategorien im Vergleich
Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
Trocken
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 48 | – |
| Tire Rack Besitzer | 87 | 88 |
| Tyre Reviews Besitzer | 68 | 80 |
| SimpleTire Besitzer | 91 | 92 |
Nass
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 77 | – |
| Tire Rack Besitzer | 87 | 91 |
| Tyre Reviews Besitzer | 70 | 80 |
| SimpleTire Besitzer | 89 | 94 |
Schnee
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 85 | 84 |
| Tire Rack Besitzer | 88 | 91 |
| Tyre Reviews Besitzer | 88 | 95 |
| SimpleTire Besitzer | 87 | 98 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) | 100% | 100% |
| Handling Schnee (% vom Besten) | 96% | 89% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) | 99% | 100% |
Komfort
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 89 | 100 |
| Tire Rack Besitzer | 89 | 83 |
| Tyre Reviews Besitzer | 85 | 90 |
| SimpleTire Besitzer | 94 | 91 |
Geräusch
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | – |
| SimpleTire Besitzer | 91 | 87 |
Laufleistung
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 85 | 85 |
| Tyre Reviews Besitzer | 61 | – |
| SimpleTire Besitzer | 90 | 93 |
Handling
Warum dieser Score
| Quelle | VikingContact 7 | Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 71 | – |
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 7 | General Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 88 |
| Trocken | 59 | 89 |
| Nass | 76 | 91 |
| Schnee | 86 | 88 |
| Komfort | 88 | 95 |
| Geräusch | 84 | 80 |
| Laufleistung | 68 | 85 |
| Handling | 71 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Reifen A | Reifen B | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen Eis | Eis | 79% #11/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test | 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | -20.9 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test | 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | 0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% #1/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | 0 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 96% #4/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test | 89% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | +6.6 | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 99% #2/9 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test | 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | -1.2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 95% #4/8 · 2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test | 100% #1/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | -5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 100% #1/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test | 90% #2/5 · HT vs AT vs MT vs Winter Tyres on Snow | +10 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Continental VikingContact 7 is widely regarded as a premium, well-rounded studless winter tire that excels in comfort, noise suppression, and slush performance. While it receives high praise for its predictable handling and stability on cold, dry, or wet pavement, user consensus suggests it may slightly trail dedicated ice-focused competitors like the Bridgestone Blizzak in extreme stopping grip on pure ice.
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong performance in slush and deep snow
- Stable and predictable handling at highway speeds
- Excellent dry and wet road manners for a winter tire
Nachteile
- Mixed reports regarding tread life and longevity
- Noticeable decline in ice-braking performance compared to top-tier ice specialists
- Compound may harden or performance may degrade after multiple seasons
- Potential for reduced traction if driven in warmer, non-winter conditions
Beobachtungen
- Users noted that the tire maintains excellent fuel economy and low noise levels even on electric vehicles like the Tesla Model 3 and Mazda MX-30.
- Drivers of rear-wheel-drive sports cars (e.g., Mazda Miata) reported that the tire's soft compound can feel overwhelmed during aggressive acceleration on dry pavement.
- Downsizing to a smaller wheel diameter (e.g., -2 from OE) was successfully used to improve the tire's profile and winter performance on hybrid SUVs.
The General Grabber Arctic is widely regarded as a high-performance winter tire that offers exceptional traction on snow and ice at a competitive price point. While some users note increased road noise and a slight impact on fuel economy, the consensus highlights its reliability and superior stopping power compared to all-season alternatives.
Vorteile
- Excellent traction on packed snow, ice, and unplowed surfaces
- Significant improvement in braking performance and vehicle stability
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Effective performance when studded for heavy-duty or commercial plowing applications
Nachteile
- Noticeable road noise on dry or wet pavement
- Potential for decreased fuel economy
- Some users desire a more aggressive tread pattern for extreme conditions
Beobachtungen
- Heavy-duty truck owners (Chevy 2500, F-150) report significant improvements in winter capability, particularly when used for plowing.
- Users note that the tires can be a tight fit on stock rims for certain full-size trucks, though they maintain a good seal in cold temperatures.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 7 | B · General Grabber Arctic |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Premium Touring | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 18 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | 9,5 mm (12/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental
General
Sieger: General Grabber Arctic — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Continental VikingContact 7, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
General Grabber Arctic erreicht 89 vs 59 bei Trocken.
General Grabber Arctic erreicht 89 vs 71 bei Handling.
General Grabber Arctic erreicht 85 vs 68 bei Laufleistung.
General Grabber Arctic erreicht 91 vs 76 bei Nass.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.