Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 100 | 85 |
| Tyre Reviews Besitzer | 86 | 93 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 100% | 94% |
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | 89 |
| Tyre Reviews Besitzer | 82 | 90 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 99% | 100% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 93% | 94% |
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 26 | 84 |
| Tyre Reviews Besitzer | 73 | 80 |
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 72 |
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 51 | 79 |
| Quelle | Sport Contact 5 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 76 | 88 |
| DriverReviews Besitzer | 84 | 88 |
| Kategorie | Continental Sport Contact 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 85 |
| Trocken | 94 | 88 |
| Nass | 89 | 90 |
| Schnee | – | 52 |
| Komfort | 45 | 82 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 51 | 79 |
| Handling | 76 | 88 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Reifen A | Reifen B | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 94% #3/3 · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R | +6.3 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 78% #8/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test | +18.1 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 50% #2/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | 0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 98% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 97% #4/10 · 2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch Tyre Test | +1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 67% #12/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 90% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | +10 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 67% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | -33.3 | Gleicher Test |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #2/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #2/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | -0.3 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 93% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 94% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | -1.3 | Gleicher Test |
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Continental Sport Contact 5 is widely regarded as a high-performance tire that excels in wet and dry grip, offering exceptional confidence and handling for spirited drivers. However, the consensus is heavily polarized by its rapid tread wear, with a significant number of users reporting premature replacement intervals that diminish the tire's overall value proposition.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is widely regarded as a top-tier, high-performance all-rounder that excels in both wet and dry conditions. Users frequently praise its predictable handling, strong grip, and excellent value compared to more expensive competitors like the Michelin Pilot Sport series. While most owners report high satisfaction, some note concerns regarding road noise and inconsistent tread life depending on driving style and vehicle weight.
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 5 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 16 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 300 - 500 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Continental
Goodyear
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Komfort, Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Continental Sport Contact 5, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 82 vs 45 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 79 vs 51 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 88 vs 76 bei Handling.
Continental Sport Contact 5 erreicht 94 vs 88 bei Trocken.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
