Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Energy EV | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 99 |
| Tire Rack Besitzer | – | 95 |
| Tyre Reviews Besitzer | 68 | 94 |
| Quelle | Energy EV | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 88 |
| Tire Rack Besitzer | – | 89 |
| Tyre Reviews Besitzer | 63 | 83 |
| Quelle | Energy EV | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | – | 87 |
| Tyre Reviews Besitzer | 58 | 81 |
| Quelle | Energy EV | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | – | 80 |
| Tyre Reviews Besitzer | 33 | 82 |
| Quelle | Energy EV | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 58 | 86 |
| DriverReviews Besitzer | – | 88 |
| Kategorie | Michelin Energy EV | Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 54 | 92 |
| Trocken | 68 | 98 |
| Nass | 63 | 90 |
| Komfort | 58 | 93 |
| Geräusch | – | 92 |
| Laufleistung | 33 | 90 |
| Handling | 58 | 95 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Michelin Energy EV is generally regarded as a specialized, efficiency-focused tire that offers competent dry and wet grip for small electric vehicles like the Renault Zoe. However, user consensus is heavily marred by reports of premature structural degradation, high susceptibility to punctures, and a disproportionately high price point relative to its longevity.
The Michelin Pilot Super Sport is widely regarded as a benchmark ultra-high-performance summer tire, praised for its exceptional dry grip, steering precision, and confidence-inspiring handling. While it excels in warm, spirited driving conditions, users note that its performance diminishes significantly in cold temperatures or heavy standing water, and some report increased road noise compared to touring-oriented tires.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
The Michelin Pilot Super Sport is widely praised by the automotive community for its exceptional dry and wet grip, precise handling, and overall performance as a high-performance summer tire. While some users note limitations in cold or snowy weather and occasional concerns regarding tread life or aging cracks, most enthusiasts consider them a benchmark daily driver and street performance tire.
“They weren't kidding about Michelin Pilot Super Sports. They're way grippier than the Continental ExtremeContact DW tires that were rated #2 after the Super Sports on tirerack.com. I had a 2009 GTI with 225 width ExtremeContacts and now I have a 2016 with 235 width Super Sports. The difference is not subtle. Now, both have been gently upgraded to the Pilot Sport 4 S, and the ExtremeContact Sport. The only two max performance summer tires with a tread life warranty. 30k miles on square stance cars where you rotate them properly, and 15k on staggered.”
“12k on two consecutive sets of PSS. Stage 2 MK6 (285whp/325wtq), drive fairly aggressively, an odd track day or two here and there, full suspension but run aggressive alignment settings. No abnormaly quick wear in any one spot, they just look like racing slicks when I’m done. If you can afford it, they are well worth the $$. Other tires may come close in performance, but for daily use, can’t beat the comfort of the PSS”
“As someone who lapped the car until I destroyed the OEM tires, and then lapped a set of PSS until I destroyed those too. The PSS are stickier than stock for sure, but they arent really sticky when it comes to tires for the track. They overheat and get greasy if you drive them hard, and they will slip at just slightly higher speeds. TL;DR: they are better than stock, but they arent a track sticky tire by any means so tail happy is still a thing.”
“Had this on my E90, as well. Alignment was good, wheel balance on road force machine was good. Turned out i had over 0.250" of runout on both rear wheels. Took me two sets of 255/35/18 PSS's and me watching them balance the tires to figure it out... bought new wheels, never went to a Tirediscounters since.”
Basierend auf 60 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Energy EV | B · Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Elektrofahrzeuge | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Michelin
Michelin
Sieger: Michelin Pilot Super Sport — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 90 vs 33 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 95 vs 58 bei Handling.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 93 vs 58 bei Komfort.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 98 vs 68 bei Trocken.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
