Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 89 | – |
| Tire Rack Besitzer | 91 | 92 |
| Tyre Reviews Besitzer | 90 | – |
| SimpleTire Besitzer | – | 100 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 56 | 54 |
| Tyre Reviews Besitzer | 55 | – |
| SimpleTire Besitzer | – | 65 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 76 | 67 |
| Tyre Reviews Besitzer | 67 | – |
| SimpleTire Besitzer | – | 92 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| SimpleTire Besitzer | – | 70 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 68 | 69 |
| Tyre Reviews Besitzer | 60 | – |
| SimpleTire Besitzer | – | 71 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3 | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 93 | – |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 72 |
| Trocken | 90 | 92 |
| Nass | 56 | 54 |
| Komfort | 76 | 67 |
| Geräusch | – | 59 |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling | 93 | 92 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 is widely regarded as a high-performance, track-focused tire that offers exceptional dry grip and consistent thermal stability for enthusiasts. While it excels in spirited driving and HPDE sessions, users note that it requires significant heat to reach optimal performance and is poorly suited for cold or wet conditions. It is frequently praised as a cost-effective, durable alternative to more expensive track-oriented tires like the Michelin Pilot Sport Cup 2.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | B · Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 11 | 48 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 13″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 5,0 mm (6.3/32″) |
| UTQG | 220 AA A | 100 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Goodyear
Toyo
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 und Toyo Proxes R888R liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Supercar 3 ist stärker bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 76 vs 67 bei Komfort.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
