Tests – · noch keine Besitzer 81 · 148 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
NT555 G2 liegt vorn, 86–73
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
91
Trocken
NT555 G2 +192Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 Tire Rack Besitzer 91 89 Tyre Reviews Besitzer 90 80 SimpleTire Besitzer – 94 -
56
Nass
NT555 G2 +2682Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 Tire Rack Besitzer 56 79 Tyre Reviews Besitzer 55 63 SimpleTire Besitzer – 84 -
–
Schnee
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 SimpleTire Besitzer – 68 -
76
Komfort
NT555 G2 +1490Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 Tire Rack Besitzer 76 87 Tyre Reviews Besitzer 67 68 SimpleTire Besitzer – 93 -
–
Geräusch
Kein Vergleich88Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 SimpleTire Besitzer – 88 -
68
Laufleistung
NT555 G2 +1987Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 Tire Rack Besitzer 68 86 Tyre Reviews Besitzer 60 73 SimpleTire Besitzer – 89 -
93
Handling
Eagle F1 Supercar 3 +1578Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 NT555 G2 Tyre Reviews Besitzer 93 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 86 |
| Trocken | 91 | 92 |
| Nass | 56 | 82 |
| Schnee | – | 67 |
| Komfort | 76 | 90 |
| Geräusch | – | 88 |
| Laufleistung | 68 | 87 |
| Handling | 93 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
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Eagle F1 Supercar 3
NT555 G2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar 3
Vorteile
- Exceptional dry grip and consistent performance during long track sessions.
- High thermal stability with minimal 'greasy' fall-off when pushed hard.
- Excellent value proposition compared to premium competitors.
Nachteile
- Poor wet weather performance and high risk of hydroplaning in standing water.
- Requires significant warm-up time; performance is lackluster in temperatures below 60°F.
- Short tread life, particularly when subjected to aggressive track use or heavy vehicles.
Reifen B NT555 G2
Vorteile
- Excellent value for the price point compared to premium competitors.
- Aggressive, attractive tread pattern and sidewall design.
- Strong tread life and durability for a performance-oriented tire.
Nachteile
- Inconsistent traction in wet conditions, with some users reporting hydroplaning.
- Struggles to provide adequate grip for high-torque or high-horsepower applications.
- Performance significantly degrades in cold temperatures.
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Nitto NT555 G2
Community opinions on the Nitto NT555 G2 are mixed, often positioning it as an affordable, good-looking tire with decent tread life that performs adequately in warm weather. However, many enthusiast drivers note that it struggles significantly with straight-line traction, wet weather grip, and cold temperatures compared to higher-end alternatives like the Michelin Pilot Sport 4S.
“I have the nittos NT555 G2s on my mustang and they have lasted about 30k miles. But I wouldn't call them ultra high performance by any stretch of the word. I put firestone firehawk indy 500s, 305s on all 4 corners of my widebody scatpack and think it's a far superior tire in terms of grip, style and rain grooves for wet traction.”
“Staggered tire recommendations? Title. I have 17x9 rims up front and 17x10.5 rims in the rear. Currently running 245/45R17 on the front and 275/40R17 in the rear. Ideally I’d like to keep these tire sizes. Tires all around are Nitto NT555 G2 tires, and I’m just not happy at all with the grip. They’re fine around corners, but if I even breathe on the throttle at all in 1st gear, I’m instantly spinning. It’s sketchy as fuck in the rain, too. I wanted Continental DWS06 tires, but they don’t make those in a 275/40R17 for my rear tires. I’d only be able to get the fronts. Thinking about Michelin Pilot Sport A/S 4s, but not sure. I want to be able to handle well enough around corners, handle Ohio weather no matter what it’s doing, and I wanna be able to floor it in 1st gear and get very little wheel spin. Obviously not trying to drive the car in snow, it’s still mostly gonna see nice weather and occasional rain, I usually like to store the car over the winter and drive something else. But still, Ohio is Ohio, and our weather can absolutely never make up its damn mind. So, I come asking for tire recommendations. Don’t really mind price all too much, but my car is completely stock engine wise minus the exhaust, so it’s not like I’m pushing crazy power. I “daily” this car whenever the weather is nice, so I just need a streetable all season tire that won’t lose grip instantly whenever I try having a little fun. Thanks!”
“How to make the most of my nt555 g2s? Hey, I have 285 front 305 rear 20" 555 g2s on my Camaro 1LE and I'm really struggling at autocross. I find that my braking ability and front grip mid corner are aweful. I drove a friend's car on Better 200tw tire and loved out. How can I make the most of my G2? I ran 28psi last event. I'm not trying to win a class, just learning what I can. I plan on upgrading tires after I burn these but I don't want to drop 1400 on good tires until I need to since my car is not only used at Autocross. It's drag raced, autoXd, going to go to a road course, and I want to go to Canada and the tail of the Dragon lol. Yes, I know wheels/tires for the street and track Seperate would be the best idea Read more”
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 11 | 64 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | 220 AA A | 320 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Nitto NT555 G2
Sieger: Nitto NT555 G2 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar 3, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Nitto NT555 G2 erreicht 82 vs 56 bei Nass.
Nitto NT555 G2 erreicht 87 vs 68 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 93 vs 78 bei Handling.
Nitto NT555 G2 erreicht 90 vs 76 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.