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Kumho Ecsta PA31 vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich (Mai 2026)
Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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7 Kategorien im Vergleich
Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
Trocken
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 80 | 85 |
| Tyre Reviews Besitzer | 73 | 83 |
| SimpleTire Besitzer | 96 | 93 |
Nass
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 79 | 81 |
| Tyre Reviews Besitzer | 63 | 78 |
| SimpleTire Besitzer | 95 | 87 |
Schnee
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 65 | – |
| SimpleTire Besitzer | 82 | 79 |
Komfort
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 76 | 84 |
| Tyre Reviews Besitzer | 63 | 78 |
| SimpleTire Besitzer | 92 | 89 |
Geräusch
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| SimpleTire Besitzer | 92 | 89 |
Laufleistung
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 68 | 82 |
| Tyre Reviews Besitzer | 50 | 75 |
| SimpleTire Besitzer | 93 | 88 |
Handling
Warum dieser Score
| Quelle | Ecsta PA31 | Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 60 | 79 |
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta PA31 | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 84 | 82 |
| Trocken | 92 | 86 |
| Nass | 90 | 81 |
| Schnee | 79 | 79 |
| Komfort | 88 | 83 |
| Geräusch | 91 | 89 |
| Laufleistung | 86 | 81 |
| Handling | 60 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Kumho Ecsta PA31 is widely regarded as a high-value, budget-friendly tire that delivers impressive dry and wet weather handling for daily driving. While most users praise its stability and comfort, some report issues with temporary flat-spotting after the vehicle has been parked for extended periods.
Vorteile
- Excellent price-to-performance ratio
- Strong wet and dry traction
- Responsive handling and cornering stability
- Comfortable and quiet ride quality
Nachteile
- Tendency to develop temporary flat spots after sitting
- Occasional reports of sidewall durability issues
- Not intended for high-performance track use
Beobachtungen
- Users reported successful application on diverse platforms ranging from vintage compacts like the Corolla FX16 to larger sedans like the BMW 528i.
- The tire was noted as a viable, cost-effective option for the rear fitment of heavy motorcycles like the Honda Gold Wing GL1800.
The Kumho Ecsta PS31 is widely regarded as a high-value, budget-friendly performance tire that excels in daily driving comfort and quietness. While it offers impressive dry grip and reliable wet weather performance for most drivers, enthusiasts often note that its soft sidewalls result in less steering precision and reduced feedback during aggressive cornering compared to premium ultra-high-performance alternatives.
Vorteile
- Excellent price-to-performance ratio
- High levels of ride comfort and low road noise
- Strong dry traction for daily and spirited street driving
- Predictable and capable wet weather performance for most conditions
Nachteile
- Soft sidewalls lead to vague steering response and 'squirm' during aggressive maneuvers
- Inconsistent wet weather performance reported by some users, particularly in deep standing water
- Tread life can be shorter than expected for some driving styles
- Increased noise levels as the tire wears down
Beobachtungen
- Users with smaller, lighter vehicles (e.g., Mazda Miata, Honda Civic) often praise the comfort and value, while those with heavier or more powerful vehicles report more pronounced sidewall flex and handling vagueness.
- Drivers running low-profile sizes on rough roads report a higher susceptibility to sidewall bubbles and damage from potholes, suggesting a need for road hazard coverage.
- The tire is frequently noted as a significant upgrade in comfort and noise reduction when replacing OEM run-flat tires.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta PA31 | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 7 | 4 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 17″ – 18″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 500 A A | 460 A A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho
Kumho
Sieger: Kumho Ecsta PA31 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Kumho Ecsta PS31, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 79 vs 60 bei Handling.
Kumho Ecsta PA31 erreicht 90 vs 81 bei Nass.
Kumho Ecsta PA31 erreicht 92 vs 86 bei Trocken.
Kumho Ecsta PA31 erreicht 88 vs 83 bei Komfort.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.