Tests – · 1 Test Besitzer 68 · 159 Bewertungen
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Aktualisiert
Kumho Ecsta PA51 vs Continental Conti eContact — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 45 · 2 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 69 – -
69
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 68 – -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 57 – -
67
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 64 – -
69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 73 – -
71
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 72 – -
67
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA51 Conti eContact Online gefundene Bewertungen 67 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta PA51 | Continental Conti eContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | – |
| Trocken | 69 | – |
| Nass | 69 | – |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 67 | – |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 71 | – |
| Handling | 67 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Ecsta PA51
–
/ 100
Conti eContact
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta PA51
Vorteile
- Excellent price-to-performance ratio
- Strong dry pavement traction and cornering grip
- Quiet and smooth ride quality
Nachteile
- Inconsistent performance in heavy rain or standing water
- Some reports of increased road noise over time
- Limited availability in certain niche sizes
Reifen B Conti eContact
Vorteile
- Acceptable performance for standard daily driving in fair conditions
- Commonly included as original equipment on new vehicles
Nachteile
- Poor confidence and traction in wet and snowy conditions
- Limited tread life and durability against road hazards
- High price point relative to the perceived value and longevity
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta PA51 | B · Continental Conti eContact |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Elektrofahrzeuge |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 13 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | — |
| Profiltiefe | 8,3 mm (10.5/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Kumho Ecsta PA51
–
/ 100
Continental Conti eContact
Nur für Kumho Ecsta PA51 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Kumho Ecsta PA51
Reifen B · Continental Conti eContact
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.