Zum Inhalt springen
Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Falken Azenis FK510 vs Kumho Ecsta LE Sport — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Falken

Falken Azenis FK510

Sommerreifen · Ultra High Performance

Falken Azenis FK510 tread pattern
Objektiv (60 %)
76/100
25 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
80/100
384 Besitzerbewertungen
Trocken
80
Nass
85
Komfort
62
Geräusch
84
Laufleistung
75
Handling
81

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Kumho

Kumho Ecsta LE Sport

Sommerreifen · Ultra High Performance

Kumho Ecsta LE Sport tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
71/100
43 Besitzerbewertungen
Trocken
81
Nass
76
Komfort
78
Geräusch
–
Laufleistung
72
Handling
72

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Kumho Ecsta LE Sport, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Ganz lesen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über Links auf dieser Seite.

Kategorien im Detail

6 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ecsta LE Sport liegt 1 vorn
A — Falken Azenis FK510
80
B — Kumho Ecsta LE Sport
81
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Professionelle Tests (TWG-Score) 74 –
Tire Rack Besitzer 89 –
Tyre Reviews Besitzer 88 77
SimpleTire Besitzer 97 –

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Azenis FK510 liegt 9 vorn
A — Falken Azenis FK510
85
B — Kumho Ecsta LE Sport
76
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Professionelle Tests (TWG-Score) 84 –
Tire Rack Besitzer 86 –
Tyre Reviews Besitzer 88 72
SimpleTire Besitzer 91 –

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ecsta LE Sport liegt 16 vorn
A — Falken Azenis FK510
62
B — Kumho Ecsta LE Sport
78
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Professionelle Tests (TWG-Score) 49 –
Tire Rack Besitzer 83 –
Tyre Reviews Besitzer 77 74
SimpleTire Besitzer 95 –

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Falken Azenis FK510
84
B — Kumho Ecsta LE Sport
–
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Professionelle Tests (TWG-Score) 73 –
SimpleTire Besitzer 88 –

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Azenis FK510 liegt 3 vorn
A — Falken Azenis FK510
75
B — Kumho Ecsta LE Sport
72
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Tire Rack Besitzer 77 –
Tyre Reviews Besitzer 71 70
SimpleTire Besitzer 80 –

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Azenis FK510 liegt 9 vorn
A — Falken Azenis FK510
81
B — Kumho Ecsta LE Sport
72
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta LE Sport
Tyre Reviews Besitzer 81 72
DriverReviews Besitzer 86 –

Scores im Überblick

Falken Azenis FK510 vs Kumho Ecsta LE Sport: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieFalken Azenis FK510Kumho Ecsta LE Sport
Relativer Score 77 75
Trocken 80 81
Nass 85 76
Komfort 62 78
Geräusch 84 –
Laufleistung 75 72
Handling 81 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Testdaten

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieReifen AReifen BΔBeide?
Gesamtplatzierung Gesamt 14% #7/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 10% #10/11 · 2018 Auto Review 225/45 R17 Tyre Test +4.3 Verschiedene Tests
Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Falken Azenis FK510

The Falken Azenis FK510 is widely regarded as a high-value, ultra-high-performance summer tire that frequently outperforms more expensive premium brands in wet and dry traction. While users consistently praise its comfort, quiet ride, and confidence-inspiring grip, the consensus is that these performance benefits come at the cost of accelerated tread wear.

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High value-to-performance ratio compared to premium competitors
  • Quiet and comfortable ride quality
  • Strong hydroplaning resistance
  • Predictable handling characteristics

Nachteile

  • Rapid tread wear and short lifespan
  • Soft sidewalls can lead to delayed steering response at high speeds
  • Potential for increased road noise on specific rough road surfaces
  • Susceptibility to tramlining as the tread wears down

Beobachtungen

  • Users with high-torque, rear-wheel-drive vehicles and heavy EVs frequently report significantly faster rear tire wear.
  • Drivers of performance-oriented vehicles (e.g., BMW, Tesla, Mustang) note that while the tire offers excellent grip, the softer sidewall can feel less precise than dedicated track-focused tires during aggressive cornering.
  • Owners of luxury sedans and SUVs often highlight the tire's ability to improve ride comfort and reduce noise compared to factory-fitted run-flat tires.
Reifen B Kumho Ecsta LE Sport

The Kumho Ecsta LE Sport is widely regarded as a high-value performance tire that punches above its price point, offering impressive dry and wet grip for spirited driving. While many users praise its handling characteristics and comfort, opinions are polarized regarding its long-term durability and road noise, with some reports of inconsistent tread wear and sidewall fragility.

Vorteile

  • Excellent price-to-performance ratio
  • Strong dry and wet traction
  • Predictable, progressive handling at the limit
  • Improved ride comfort compared to some OEM alternatives

Nachteile

  • Inconsistent tread life across different vehicle setups
  • Reports of sidewall weakness and bubbling
  • Increased road noise on imperfect surfaces
  • Performance drop-off as the tire reaches the end of its tread life

Beobachtungen

  • Users with high-torque, front-wheel-drive vehicles frequently reported accelerated front-tire wear.
  • Drivers of heavier vehicles (e.g., Alfa Romeo 159) noted that the tire performs well initially but may struggle with the vehicle's weight over time.
  • Owners of performance-oriented cars (e.g., Golf R, Audi RS4) noted that the tire provides excellent value for rear-axle fitments.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken Azenis FK510

Gemischt

Community opinions on the Falken Azenis FK510 are generally mixed, balancing praise for their value pricing and strong wet-weather grip against complaints regarding soft sidewalls, rapid tread wear on heavy or track-driven vehicles, and handling that some drivers describe as "boaty." While many view them as a cost-effective alternative to premium tires like the Michelin Pilot Sport 4S, others note that recent price hikes and mixed performance in testing make them a secondary choice compared to dedicated track or alternative ultra-high-performance tires.

r/CarTrackDays ·4 Upvotes ·2019-01-27

“Upgrading tires from Falken Azenis FK510, looking for recommendations Hey all, I drive a V6 1LE camaro, i've been doing a lot of open practice sessions at a small track (the driveway in austin, tx), long story short I bought brand new Azenis FK510 two months ago, only about 4k street miles, and after about 3 hours of track time they're pretty much done....mostly from noob mistakes like overcooking the entry and destroying the front shoulders, and having the rear tires way too overinflated so the shoulders are fine but the center are down to the wear bars. Even under ideal conditions and purposely driving slower and smoother I can't see these lasting much more than 4-5 hours of track time, I'm just surprised to see these tires wear down very very quickly under hard driving and overheat somewhat quickly, these are awesome daily driving tires but I'm looking for more track performance. I'm currently debating between pilot sport 4s, bridgestone re-71r, firehawk indy 500. This is more of a philosophical question, I'm looking at a wide variety of treadwear tires, I'm curious how you guys decide on what treadwear tires to run and how you decide between wear, price, and grip. I'm leaning towards the RE-71r right now, I figure if I'm burning through my tires in a few months anyways might as well do it with sticky tires since my falkens didn't last long anyways... Read more”

r/TeslaModelS ·3 Upvotes ·2025-11-25

“Anyone running Falken Azenis FK510? I bought a lightly used 2022 Model S from Tesla directly back in March of 2025. It came with the 21" Archnids on brand new FK510s. I immediately had the camber shims + an alignment to prevent the inner tear wear. Since then I've driven 11,500 miles on it. I noticed today my front tires look brand new, but the rear tires are completely bald all the way across. I drive in medium ride height and rarely accelerate aggressively. Now I'm wondering if this short lifespan is due to the tires Tesla put on there and if it would make more sense to buy a used set of 19" tempest wheels or replace these tires. Read more”

r/kereta ·3 Upvotes ·2024-05-12

“Falken Azenis SUV (FK510) Replaced my Goodyear tires after 2 years. Was using Continental prior to that. Read some good reviews regarding the Falken FK510 SUV, some even mentioned it as the poor man's Michelin tires. Goodyear's tires were a bit rough, every time we drove through a bump or potholes felt really bumpy. Conti was soft, but it's lifespan is a bit short, usually lasts me a year or so. After driving around a day with FK510, it feels nice, somewhat like Conti. Here's hoping that it'll last me 2 years. Read more”

r/TeslaModel3 ·1 Upvote ·2024-02-10

“I put the fk510 on my 2014 535d msport and the rears only lasted 10-11k or one year. Trying something different. They are a good performance summer tire but not worth replacing every year.”

Top-Themen
#Wet weather grip#Value and pricing#Treadwear and lifespan#Sidewall stiffness and handling#Autocross and track performance

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Reifen B

Kumho Ecsta LE Sport

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken Azenis FK510 B · Kumho Ecsta LE Sport
KategorieSommerreifen · Ultra High PerformanceSommerreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen68—
Felgendurchmesser17″ – 22″—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG300 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken

Kumho

Sieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Kumho Ecsta LE Sport, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Ecsta LE Sport erreicht 78 vs 62 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Falken Azenis FK510 erreicht 85 vs 76 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Falken Azenis FK510 erreicht 81 vs 72 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken Azenis FK510 erreicht 75 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen A · Falken Azenis FK510
Reifen B · Kumho Ecsta LE Sport

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.