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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Falken Azenis FK510 vs Kumho Ecsta PA51 — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Falken

Falken Azenis FK510

Sommerreifen · Ultra High Performance

Falken Azenis FK510 tread pattern
Objektiv (60 %)
76/100
25 professionelle Tests
Besitzer (40 %)
80/100
384 Besitzerbewertungen
Trocken
80
Nass
85
Schnee
–
Komfort
62
Geräusch
84
Laufleistung
75
Handling
81

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Kumho

Kumho Ecsta PA51

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

Kumho Ecsta PA51 tread pattern
Objektiv (60 %)
68/100
1 professioneller Test
Besitzer (40 %)
91/100
108 Besitzerbewertungen
Trocken
79
Nass
86
Schnee
76
Komfort
50
Geräusch
90
Laufleistung
90
Handling
91

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Kumho Ecsta PA51 — besser bei Laufleistung, Handling und Geräusch. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Azenis FK510 liegt 1 vorn
A — Falken Azenis FK510
80
B — Kumho Ecsta PA51
79
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Professionelle Tests (TWG-Score) 74 69
Tire Rack Besitzer 89 89
Tyre Reviews Besitzer 88 75
SimpleTire Besitzer 97 98
America's Tire Besitzer – 94
Bremsen trocken (% vom Besten) 97% 93%
Handling trocken (% vom Besten) 100% 99%

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Ecsta PA51 liegt 1 vorn
A — Falken Azenis FK510
85
B — Kumho Ecsta PA51
86
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Professionelle Tests (TWG-Score) 84 85
Tire Rack Besitzer 86 84
Tyre Reviews Besitzer 88 58
SimpleTire Besitzer 91 98
America's Tire Besitzer – 89
Bremsen nass (% vom Besten) 87% 92%
Handling nass (% vom Besten) 97% 98%

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Falken Azenis FK510
–
B — Kumho Ecsta PA51
76
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Professionelle Tests (TWG-Score) – 74
Tire Rack Besitzer – 63
Tyre Reviews Besitzer – 60
SimpleTire Besitzer 75 88

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Azenis FK510 liegt 12 vorn
A — Falken Azenis FK510
62
B — Kumho Ecsta PA51
50
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Professionelle Tests (TWG-Score) 49 23
Tire Rack Besitzer 83 82
Tyre Reviews Besitzer 77 63
SimpleTire Besitzer 95 93
America's Tire Besitzer – 92

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ecsta PA51 liegt 6 vorn
A — Falken Azenis FK510
84
B — Kumho Ecsta PA51
90
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Professionelle Tests (TWG-Score) 73 –
SimpleTire Besitzer 88 96
America's Tire Besitzer – 89

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Ecsta PA51 liegt 15 vorn
A — Falken Azenis FK510
75
B — Kumho Ecsta PA51
90
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Tire Rack Besitzer 77 79
Tyre Reviews Besitzer 71 85
SimpleTire Besitzer 80 94
America's Tire Besitzer – 90

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ecsta PA51 liegt 10 vorn
A — Falken Azenis FK510
81
B — Kumho Ecsta PA51
91
Warum dieser Score
QuelleAzenis FK510Ecsta PA51
Tyre Reviews Besitzer 81 75
America's Tire Besitzer – 92
DriverReviews Besitzer 86 –

Scores im Überblick

Falken Azenis FK510 vs Kumho Ecsta PA51: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieFalken Azenis FK510Kumho Ecsta PA51
Relativer Score 78 82
Trocken 80 79
Nass 85 86
Schnee – 76
Komfort 62 50
Geräusch 84 90
Laufleistung 75 90
Handling 81 91

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Testdaten

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieReifen AReifen BΔBeide?
Bremsen trocken Trocken 97% #3/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test 93% #7/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +4.1 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 100% #4/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test 99% #4/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +0.7 Verschiedene Tests
Preis Sonstige 73% #5/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 70% #2/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +3.5 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 33% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test 17% #6/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +16.7 Verschiedene Tests
Subj. Komfort Subjektiv 78% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 65% #6/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +12.8 Verschiedene Tests
Subj. Handling trocken Subjektiv 70% #10/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 80% #6/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test -10 Verschiedene Tests
Subj. Handling nass Subjektiv 100% #1/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test 80% #5/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test +20 Verschiedene Tests
Tyre Weight Tyre 93% #5/8 · 2019 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 100% #7/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test -6.8 Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 87% #9/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 92% #6/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test -4.8 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #6/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test 98% #6/7 · 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test -0.7 Verschiedene Tests
Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Falken Azenis FK510

The Falken Azenis FK510 is widely regarded as a high-value, ultra-high-performance summer tire that frequently outperforms more expensive premium brands in wet and dry traction. While users consistently praise its comfort, quiet ride, and confidence-inspiring grip, the consensus is that these performance benefits come at the cost of accelerated tread wear.

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High value-to-performance ratio compared to premium competitors
  • Quiet and comfortable ride quality
  • Strong hydroplaning resistance
  • Predictable handling characteristics

Nachteile

  • Rapid tread wear and short lifespan
  • Soft sidewalls can lead to delayed steering response at high speeds
  • Potential for increased road noise on specific rough road surfaces
  • Susceptibility to tramlining as the tread wears down

Beobachtungen

  • Users with high-torque, rear-wheel-drive vehicles and heavy EVs frequently report significantly faster rear tire wear.
  • Drivers of performance-oriented vehicles (e.g., BMW, Tesla, Mustang) note that while the tire offers excellent grip, the softer sidewall can feel less precise than dedicated track-focused tires during aggressive cornering.
  • Owners of luxury sedans and SUVs often highlight the tire's ability to improve ride comfort and reduce noise compared to factory-fitted run-flat tires.
Reifen B Kumho Ecsta PA51

The Kumho Ecsta PA51 is widely regarded as a high-value, ultra-high-performance all-season tire that delivers impressive dry grip and ride comfort at a competitive price point. While the vast majority of users report satisfaction with its handling and noise levels, a small minority of drivers find its wet-weather performance and noise characteristics lacking compared to premium-tier alternatives.

Vorteile

  • Excellent price-to-performance ratio
  • Strong dry pavement traction and cornering grip
  • Quiet and smooth ride quality
  • Attractive sidewall aesthetics
  • Consistent, even tread wear over long-term use

Nachteile

  • Inconsistent performance in heavy rain or standing water
  • Some reports of increased road noise over time
  • Limited availability in certain niche sizes
  • Occasional traction loss under hard acceleration

Beobachtungen

  • Users with performance-oriented sedans (e.g., Acura TL, Infiniti G35x) report that the tire effectively manages power delivery and provides a significant upgrade over worn OEM tires.
  • Owners of daily drivers and SUVs frequently praise the tire's longevity and comfort, noting it performs well for suburban and highway commuting.
  • Some users noted that while the tire is excellent for general use, it may not meet the extreme performance expectations of high-horsepower sports cars compared to top-tier dedicated performance tires.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken Azenis FK510

Gemischt

Community opinions on the Falken Azenis FK510 are generally mixed, balancing praise for their value pricing and strong wet-weather grip against complaints regarding soft sidewalls, rapid tread wear on heavy or track-driven vehicles, and handling that some drivers describe as "boaty." While many view them as a cost-effective alternative to premium tires like the Michelin Pilot Sport 4S, others note that recent price hikes and mixed performance in testing make them a secondary choice compared to dedicated track or alternative ultra-high-performance tires.

r/CarTrackDays ·4 Upvotes ·2019-01-27

“Upgrading tires from Falken Azenis FK510, looking for recommendations Hey all, I drive a V6 1LE camaro, i've been doing a lot of open practice sessions at a small track (the driveway in austin, tx), long story short I bought brand new Azenis FK510 two months ago, only about 4k street miles, and after about 3 hours of track time they're pretty much done....mostly from noob mistakes like overcooking the entry and destroying the front shoulders, and having the rear tires way too overinflated so the shoulders are fine but the center are down to the wear bars. Even under ideal conditions and purposely driving slower and smoother I can't see these lasting much more than 4-5 hours of track time, I'm just surprised to see these tires wear down very very quickly under hard driving and overheat somewhat quickly, these are awesome daily driving tires but I'm looking for more track performance. I'm currently debating between pilot sport 4s, bridgestone re-71r, firehawk indy 500. This is more of a philosophical question, I'm looking at a wide variety of treadwear tires, I'm curious how you guys decide on what treadwear tires to run and how you decide between wear, price, and grip. I'm leaning towards the RE-71r right now, I figure if I'm burning through my tires in a few months anyways might as well do it with sticky tires since my falkens didn't last long anyways... Read more”

r/TeslaModelS ·3 Upvotes ·2025-11-25

“Anyone running Falken Azenis FK510? I bought a lightly used 2022 Model S from Tesla directly back in March of 2025. It came with the 21" Archnids on brand new FK510s. I immediately had the camber shims + an alignment to prevent the inner tear wear. Since then I've driven 11,500 miles on it. I noticed today my front tires look brand new, but the rear tires are completely bald all the way across. I drive in medium ride height and rarely accelerate aggressively. Now I'm wondering if this short lifespan is due to the tires Tesla put on there and if it would make more sense to buy a used set of 19" tempest wheels or replace these tires. Read more”

r/kereta ·3 Upvotes ·2024-05-12

“Falken Azenis SUV (FK510) Replaced my Goodyear tires after 2 years. Was using Continental prior to that. Read some good reviews regarding the Falken FK510 SUV, some even mentioned it as the poor man's Michelin tires. Goodyear's tires were a bit rough, every time we drove through a bump or potholes felt really bumpy. Conti was soft, but it's lifespan is a bit short, usually lasts me a year or so. After driving around a day with FK510, it feels nice, somewhat like Conti. Here's hoping that it'll last me 2 years. Read more”

r/TeslaModel3 ·1 Upvote ·2024-02-10

“I put the fk510 on my 2014 535d msport and the rears only lasted 10-11k or one year. Trying something different. They are a good performance summer tire but not worth replacing every year.”

Top-Themen
#Wet weather grip#Value and pricing#Treadwear and lifespan#Sidewall stiffness and handling#Autocross and track performance

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Reifen B

Kumho Ecsta PA51

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken Azenis FK510 B · Kumho Ecsta PA51
KategorieSommerreifen · Ultra High PerformanceGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6813
Felgendurchmesser17″ – 22″16″ – 19″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)8,3 mm (10.5/32″)
UTQG300 A A500 A A
Laufleistungsgarantie—72.000 km
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,5 bar (51 psi)
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken

Kumho

Sieger: Kumho Ecsta PA51 — besser bei Laufleistung, Handling und Geräusch. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Kumho Ecsta PA51 erreicht 90 vs 75 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Falken Azenis FK510 erreicht 62 vs 50 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecsta PA51 erreicht 91 vs 81 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Kumho Ecsta PA51 erreicht 90 vs 84 bei Geräusch.

Reifen A · Falken Azenis FK510
Reifen B · Kumho Ecsta PA51

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.