Continental CrossContact UHP
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Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 94 |
| Tire Rack Besitzer | 87 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 86 | 94 |
| SimpleTire Besitzer | 97 | – |
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 88 |
| Tire Rack Besitzer | 82 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 79 | 90 |
| SimpleTire Besitzer | 90 | – |
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 82 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 72 | 85 |
| SimpleTire Besitzer | 97 | – |
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 47 |
| SimpleTire Besitzer | 94 | – |
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 66 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 53 | 92 |
| SimpleTire Besitzer | 92 | – |
| Quelle | CrossContact UHP | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 74 | 89 |
| DriverReviews Besitzer | – | 84 |
| Kategorie | Continental CrossContact UHP | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 87 |
| Trocken | 86 | 92 |
| Nass | 79 | 87 |
| Komfort | 72 | 84 |
| Geräusch | – | 60 |
| Laufleistung | 53 | 86 |
| Handling | 74 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Continental Cross Contact UHP is a polarizing tire that delivers strong dry and wet road performance but suffers from significant inconsistency regarding tread longevity. While many users praise its handling, stability, and confidence-inspiring grip, a substantial portion of the user base reports premature and uneven wear, particularly on heavier SUVs and 4x4 vehicles.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV is generally regarded as a high-performance tire that balances excellent wet and dry grip with a comfortable, quiet ride. While many users praise its handling precision and comfort, consensus is divided regarding tread longevity and sidewall durability, with some drivers experiencing rapid wear and vulnerability to road hazards.
| Merkmal | A · Continental CrossContact UHP | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 9 | 1 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 21″ | 21″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 8 - 9/32″ |
| UTQG | 280 - 420 A - AA A | 240 - 300 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Continental
Goodyear
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 86 vs 53 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 89 vs 74 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 84 vs 72 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 87 vs 79 bei Nass.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.